本报讯 由中科院大连化物所持股企业新源动力股份有限公司所开发的车用燃料电池电堆模块，采用高稳定性、高性能的“膜基催化层膜电极设计”和高可靠性的“复合双极板结构”，经寿命测试和整车应用验证，突破了车用燃料电池5000小时的耐久性难关，成为我国首例自主研发的超越5000小时耐久性的燃料电池产品。同时，该产品还实现了电堆在-10℃环境下的低温启动，以及在-40℃下的储存。
这种燃料电池电堆模块具有优异的工程可靠性，目前已经成功应用于我国的燃料电池汽车，其中包括我国首款登录工信部公告目录的燃料电池轿车及我国首款、全球第四款商业化的燃料电池汽车。（刘万生 吕萍）
《中国科学报》 (2018-03-17 第3版 综合)
