10月18日-19日，第二届“面向未来的车联网”研讨会于沪上举行。据悉，本次研讨会由上海先进通信与数据科学研究院等主办，由上海大学协办。专家表示，在LTE-V商用以及5G V2X标准化的关键时间节点上，与会专家深入交流了车联网领域的政策措施、发展经验和最新研究成果，探讨了车联网产业未来发展之路。
上海先进通信与数据科学研究院由上海大学、上海交通大学、复旦大学、海军军医大学组成的“集团军”。研究院理事会理事长由中国工程院院士、上海大学党委书记、校长金东寒院士担任。
FuTURE推进委员会副主席张新生表示，车联网是自动驾驶的重要核心技术，车联网的“车网融合”为未来汽车自动化的发展指明了方向。
上海大学副校长吴明红教授、华为公司无线研发管理部副总裁庞康等指出，指出随着移动物联网的发展，新技术的风起云涌，全连接智能社会即将来临。
来自上海先进通信与数据科学研究院、清华大学等学术界专家，与通标协、中汽研等车联网行管单位，以及上汽大众等汽车交通领域的主流企业，华为、中国电信、美国国家仪器等通信行业上下游企业等与会嘉宾作了精彩的主题发言，并以“自动驾驶与网联汽车”为主题进行了现场的圆桌讨论。
与会专家认为，自动驾驶有望克服人类驾驶员的弱点，极大提升交通系统的效率与安全。全自动驾驶将给人类生活带来根本性变化，汽车行业的商业模式有可能被颠覆。C-V2X通信是高级别自动驾驶必不可少的功能。C-V2X从LTE-V开始商用，可以和NR V2X共存。
同时，专家表示，认同实现全自动驾驶需要网联和智能协同发展。“智慧的车”、“聪明的路”以及“无处不在的高速无线网络”将最终实现高度可靠与安全的全自动驾驶，给人们的生活带来“质”的提升。网联与智能协同发展的路线与中国国情贴近，能够充分调动社会各界的鲜活力量。
“路线清晰，上下齐心，产学研用协力，中国必将走出一条有中国特色的智能网联汽车之路，迈向智能网联汽车工业强国。”中国通信标准化协会常务副秘书长兼副理事长代晓慧详细解读了2018年国家最新发布的《车联网标准体系指南》，并指出该指南由国家多个部委联合发布，标志着我国车联网标准化工程进入了新的阶段。
上海先进通信与数据科学研究院院长、上海大学特聘教授徐树公追溯了汽车和道路的演进路径，进一步阐述了在自动驾驶时代，智能道路与车联网相辅相成的关系，并现场展示了基于软件定义无线技术的LTE-V原型平台。上海交通大学教授陈文介绍了高移动5G车联网的基础理论和关键技术。
