作者:廖洋 邓旺强 来源:科学网 www.sciencenet.cn 发布时间:2016/10/24 14:35:16
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13国专家青岛论道轨道交通结构健康监测新技术
搭建国际交流共享平台 轨道车辆结构健康有望实现智能化管理

 

“高速运行的列车上,结构健康监测系统就像一台动态‘CT扫描仪’,不间断地采集车辆关键结构部件的各项指标状态,并自动做出诊断,当损伤发生时第一时间及时‘报警’,保障车辆运行安全。”10月12日-24日,第一届轨道交通结构健康监测国际研讨会在青岛举行,来自中国、美国、德国、英国、法国、日本、韩国、西班牙、澳大利亚、香港等13个国家地区的200余名院士、学者以及行业专家齐聚青岛,共同探讨结构健康监测在轨道交通领域的应用。

此次研讨会由中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车工业研究院有限公司、美国斯坦福大学联合主办,主题是“回顾结构健康监测技术发展,展望未来结构健康监测技术在轨道交通行业应用”。 来自国内外的院士、学者、行业专家,围绕结构健康监测领域新技术、新进展,畅谈结构健康监测关键技术的突破与挑战,共商结构健康监测技术在轨道交通领域的应用前景和发展路径。

对于轨道车辆、桥梁、隧道等大型结构,从它们的设计、建造、运营到损伤、老化是全寿命的,全寿命过程中如何实时知晓它们的健康状态?就像医生给人把脉一样,需要对结构进行连续监测。结构健康监测技术,就是通过传感网络采集结构信息,分析判断结构的状态和完整性,不需人工干预即可达到检测和识别结构退化或损伤的目的。

中车四方股份公司总工程师梁建英介绍说,作为一种新兴智能技术,结构健康监测最大的特点是将以往离线、静态、人工的检测,转变为了在线、动态、自动的监测,就像一名智能“医生”,能够实时对结构作出诊断,精确掌握结构的健康状态,这样一来为实现结构健康的智能化管理提供了有效手段,对于保障全寿命周期结构安全,提升结构的运用维护效率,发挥着重要作用。

结构健康监测近年来在各行业发展迅速,为不同结构的安全性和高效自动化运行提供了重要保障。我国轨道交通的快速发展,对结构健康监测技术的应用需求也日益旺盛。目前,我国铁路运营里程超过12万公里,其中高铁运营里程超过2万公里,位居世界首位,高速列车保有量超过2300列,到2020年,高铁的运营里程将突破3万公里;同时,全国20多个城市建成了3000多公里的轨道交通线路,预计2020年将达到6000公里。结构健康监测技术在轨道交通领域大有用武之地。

据了解,轨道交通结构健康监测国际研讨会以后将每两年举办一届,在青搭建起一个综合性的国际学术交流平台,促进结构健康监测技术在轨道交通领域的快速发展和应用。

 
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