据日本共同社报道，6号上午11点日本海上保安厅巡逻机在所谓“日本专属经济区”内发现一艘中国调查船正在作业，日方随后通过无线电对中方船只进行了警告。

“东方红2号”调查船

日方称，所发现的中方船只为“东方红2号”调查船，当时正在位于高知县室户市海岬海域约910公里处的所谓“日本专属经济区”内，向海内投放疑似缆线的物体。

随后，海上保安总部通过无线电要求中方船只停止活动，称不允许未经许可进行调查活动。日方指“东方红2号”随后将缆线拉出海面，并在下午1点50分开始向东航行。

据中国海洋报早前报道，中国海洋大学“东方红2号”调查船在3月29日开赴西北太平洋执行“西北太平洋海洋多尺度变化过程、机理及可预测性”和“大气物质沉降对海洋氮循环与初级生产过程的影响及其气候效应”两个国家重大科学研究计划项目的联合出海调查任务。

根据计划，在为期40余天的调查中，由来自中国海洋大学、厦门大学、北京大学、天津大学、复旦大学和同济大学的等高校的63名科研人员组成的调查队将在任务海区开展 常规水文断面观测、大气边界层走航观测、深海潜标回收和布放、水下滑翔机远洋测试以及海水采集等项目的调查。通过对氮循环过程和大气物质沉降的综合观测， 明确大气物质沉降通量，阐明大气物质沉降对海洋氮循环关键过程的影响，为进一步认识气候变化机理和提高气候预测水平提供科学依据。

“东方红2号”海洋综合调查船隶属于中国海洋大学，是中国国内最先进的海洋综合性考察船，是中国海洋大学涉海专业学生的重要实践基地，是中国最先进的海上综合流动实验室，全船共有15个实验室，可提供物理海洋、海洋大气、海洋化学、海洋生物、海洋地质和海洋地球物理等海洋学科的综合调查和部分专向调查，并可同时进行分析研究工作，在培养海洋事业人才方面发挥着重要作用。

这不是日本第一次阻挠“东方红2号”科考船的正常作业。2013年9月24日，日本曾指责海上保安厅飞机在鹿儿岛县佐多岬以西约437公里的日本专属经济区的“东方红2号”在与事先通报不同的海域航行。并称调查船向海中垂下6根类似缆线的物体，同时在预定地点以西约76公里海域航行。日本海保飞机通过无线电要求其停止调查，但调查船未予回应。

观察者网综合中国新闻网、中国海洋报等报道（原标题：日本阻挠我科考船在西北太平洋作业 称中方向海内投放缆线）