日前，中国汽车技术研究中心和公安部道路交通安全研究中心联合主办“2014(第五届)中国汽车安全技术发展国际论坛”会，本次会议以“车联网与智能驾驶”为年度主题，设置了汽车安全领域主题演讲、汽车安全技术驾乘体验和最新汽车安全技术发布三大板块，来自全球包括政府管理部门、整车企业、零部件企业、汽车安全技术企业和主流媒体在内的300余位嘉宾齐聚一堂，全方位交流探讨我国汽车安全标准及管理政策发展方向、最新汽车安全技术发展动态，最吸引大家的是智能驾驶技术。

中国道路交通安全协会副理事长赵晓平首先，介绍了我国道路交通事故现状和原因，并从推动汽车安全新技术、加强道路交通参与者安全意识培训、加强汽车生产监督管理、科学规划道路交通等四方面提出了保障道路交通安全的意见。其指出，车联网与智能驾驶技术不仅能够避免或减少道路交通事故的发生，还能提高道路交通管理工作的效率，将在未来得到更多地运用。

超过半数驾驶员已在驾车时发生过一次事故

调查结果表明，虽有48%的中国驾驶员表示他们享受驾驶的乐趣，但57%的中国驾驶员曾遇到过交通事故，其中追尾最为常见，占到45%。在许多情况下，高级驾驶员辅助系统有助于避免这些事故。

“我们曾对高级驾驶员辅助系统(ADAS)做过一个汽车消费调查：52%的中国驾驶员认为这项技术令人不安，74%的人对自动化驾驶是否可行持怀疑态度。”这是来自大陆集团执行董事会成员中国区总裁兼首席执行官康睿凡博士在会上如是说。

驾驶员希望在开车的时候做其他事

有61%的中国驾驶员希望在开车时同时做其他事并不令人惊讶。在全世界范围内，驾驶员会使用这一新获得的时间来听音乐/收音机 (45%)、与乘客交谈(41%)、打电话(34%)、读写电子邮件(21%)、进行一般性阅读(20%)和上网(18%)。康睿凡认为： “中国市场有巨大的潜力尚未得到挖掘。”

未来自动驾驶将实现交通事故零伤亡

统计表明，90%的交通事故因“人为”造成，自动驾驶有望从源头上杜绝这种情况。同时，在优化车流、降低排放、改变现有驾驶行为、辅助弱势群体出行（残疾人和老人）等方面，自动驾驶都将产生不可估量的积极影响。

在大城市里，寻找停车位让很多车主深受其苦，也发生过很多停下车却下不去车的尴尬。沃尔沃汽车集团中国区整车工程总监顾建民博士在会上介绍说，我们公司正在进行的“Drive Me”项目体验中，针对堵车、疲劳等最让驾驶员头痛的几种情况，给出了先进的智能化解决方案。沃尔沃汽车的全自动泊车是全球首个与基础设施联网的自动驾驶技术，驾驶员在停车场入口处就可以下车，车辆与停车场网络互联，自行寻找车位完成停车。

自动驾驶2013年项目启动 2017年开始试驾

自动驾驶对车辆定位提出了更高的要求，现有定位技术如GPS、可视影像技术受制于定位精度和恶劣天气等因素的影响，已经无法胜任。沃尔沃的磁场道路研究为实现精准定位找到了一种可能。借助车辆与道路间的磁场感应，可以实现车辆误差低于1分米的精准定位，并且可以无视天气因素的影响，这项低成本的基础设施改建方案对实现完全自动驾驶有着关键意义。

Drive Me所展示的只是高度自动驾驶的一部分，但见微知著。汽车能够辨别驾驶人并瞬间调出其常用出行地点，得到确认答复后迅速规划最佳路径并自行前往；汽车之间、与如信号灯、停车场、商场等基础设施相互感知并对话；强大的移动云端服务器对车流进行统筹规划，拥堵和碰撞不再有，这样的场景或许还很遥远，但自动驾驶已经走在了正确的轨道上。

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森（Håkan Samuelsson）表示：“自动驾驶是实现沃尔沃汽车集团‘交通事故零伤亡’这一愿景的必经之路。沃尔沃汽车全球独树一帜的智能安全技术，为自动驾驶技术的发展奠定了坚实的基础。对于真实驾驶情景和大量交通事故的一手数据和分析，以及对驾驶员行为的洞察研究，也让沃尔沃在自动驾驶创新技术上更有综合优势。”（马晓岚）