图为我国首台高原医疗车在西藏进行医疗巡诊。

中国航天科工集团供图

近日，以最大限度降低高原反应、快速实现高原地区伤病员转运、救护以及“现场手术”为目的的我国首台高原医疗救护车，在中国航天科工集团二院699厂研制成功，并成功交付西藏投入使用。该车以其机动性能优、增压增氧保压降海拔能力强、噪音低等特点，为我国进一步开展高原应急救护研究、提升高原医疗救护能力打下基础。

首台高原医疗救护车在高原地区行驶的机动性和车辆各系统结构的抗振可靠性得到充分验证，高原医疗救护车对高原病症的治疗效果以及车辆本身的舒适度等均得到认可。车辆2天急行1300公里，轻松应对坎坷、急弯、陡坡路况，自身未出现任何问题，还承担了全队车辆的“救援”任务，其动力性能和路况适应性已被验证。

同时，车辆在海拔4800多米的阿里地区长时间创造了海拔2800米以下的空气环境条件，不仅有效解决了参试官兵高原反应的问题，车辆本身的配电、增压监控和舱体密封也得到验证。

专家介绍说，高原医疗救护车是针对高海拔地区恶劣环境而提供抢救、治疗等有效保障空间的医疗救援车辆。近年来，高原病症的现场医疗救护一直是我国各大医学院校、部队医院重点研究的方向，但由于高原低氧、低温、干燥等恶劣环境因素，我国在高原应急医疗救护方面的探索总是受到客观条件制约。

据了解，此前，我国只在高原搜救直升机的应急医疗救护系统方面有所研究，且仅能实现对重症伤员的急救监护以及简单的伤口包扎、止血、固定等紧急处置救护。而2010年青海玉树地震中医疗救护人员高原反应强烈使得救援难度加大，也给我国高原医疗救护研究提出了更高要求。人们意识到，如何使急进高原地区人员快速适应高原环境，尽可能避免出现高原反应，是保障高原医疗救护工作质量的又一重点。

据介绍，此次699厂研制的增压方舱式高原医疗救护车通过空气增压方式，可以在5000多米的高海拔地区构建车内3000米以下中低海拔的环境，以及适宜人体的压力和氧气含量，从而预防和缓解急进高原地区人员或者从高原地区向更高海拔地区急进人员出现的高原反应病症，实现在高原地区对危重病人的紧急救护和快速运送。同时，车内配备的固定床铺、医疗操作台、平板电视、环境监测保障操作台以及多种医疗器械等，可随时保障手术需求，实现“移动救护站”的功能，其内在低噪音的环境更有利于病患康复。

接下来，高原医疗救护车还将在其功能上有所拓展，以广泛应用于保障部队官兵高原地区野外作战能力、改善高原边远地区的医疗救助条件，以及重大灾害的现场救援工作。（原标题：航天科工成功研制我国首台高原医疗救护车 西藏有了“移动救护站”）