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曹妃甸海水淡化一期工程每天产水100万吨，输水管道270公里—— |
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专家解读：淡化海水能否解北京之渴 |
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■本报记者 易蓉蓉
记者日前从河北省唐山市曹妃甸区政府、北控水务集团等多方面了解到，曹妃甸日产100万吨海水淡化进京项目已取得河北省发展改革委的批准，正在开展前期工作。
“2019年，经淡化处理后达到饮用水标准的渤海海水将通过管线输送到京城，可解决北京近三分之一的城市用水。”中国科学院植物研究所研究员蒋高明对此很是兴奋。
选择曹妃甸
为什么选择从曹妃甸引进海水呢？
北控水务海淡事业部总经理王小水解释说，与渤海其他海域相比，曹妃甸地区的海水较清洁，达到了国家二类的海水水质，所以，对其预处理更方便，也能更大限度地保障饮用水水质。
此前，作为海水淡化进京的“前奏”，北控水务集团的北控阿科凌5万吨/日海水淡化项目已于2012年3月在曹妃甸竣工投产，并成功实现向曹妃甸市政管网供水。为此，在万吨级别的海水淡化项目投产之后，曹妃甸和北控水务开始探索百万吨级别的海水淡化进京项目。
王小水介绍，该项目总投资170亿元。其中，每天产水100万吨的制水工程一期投资额为70亿元；曹妃甸至北京铺设270公里输水管道，投资100亿元。目前，各项前期工作正在有序推进，输水管道运营公司已经完成注册。
不是高耗能工程
曹妃甸是国家首批循环经济示范区，海水淡化是其重点发展的循环经济项目。那么，该项目会不会成为“耗能大户”？
“曹妃甸海水淡化工程所需能源主要来自于曹妃甸开发区内的热电厂或火电厂的余热，这样既可以实现能源高效利用，又可以降低海水淡化成本，不需要额外的专用电厂建设，不会带来二次污染的问题。”中国工程院院士、中国水利水电科学研究院水资源研究所名誉所长王浩的解答排除了工程高耗能的“嫌疑”。
而且，在海水淡化探索过程中，设计者还试图通过循环利用的理念来解决排放难题。
据了解，传统海水淡化会产生大量浓盐度弃水，这些浓盐水一般通过管道，被直接排入海洋，进而给海洋生物和海洋环境带来影响。
而曹妃甸在海水淡化过程中通过整合区域资源，由唐山三友化工公司和南堡盐场全部接收该项目排放的浓海水，并将其用于盐化工生产和晒盐生产。“曹妃甸海水淡化周边南堡盐场和大清河盐场日接纳浓盐水能力在100万吨以上，未来进一步规划实施资源化利用工程可实现浓盐水的全部回收利用。”王浩解释说。
价格很关键
海水淡化在国外应用广泛，在国内也有大量利用的例子，是一种非常成熟、稳定的技术，遍布全球150多个国家。在中东等缺水地区，淡化海水已成为主要水源。据统计，全球共建有1.4万座海水淡化厂，合计日产水量超过6000万立方米。
但是，具体到如何促进曹妃甸海水淡化工程正常运转的问题，王浩强调，关键要做好两个方面工作：
首先，完善价格机制。据悉，海水淡化进京主要分收水和制水两个部分，其中，制水到京的成本大约是8元/吨左右。而目前北京居民水价为每吨4元，与海水淡化成本价有一定差距。其次，加强淡化水配置，完善配套管网，确定集中供水区，实现优水优用，重点供给工业用水大户集中使用。
《中国科学报》 (2014-05-06 第4版 综合)
