【科学网 通讯员邢毅 记者刘万生报道】10月9日，在中国北车大连机车车辆有限公司了解到，一艘“海澜之春”货轮承载着15节地铁车厢已经离开大连湾码头，驶向中东地区。地铁车辆走出国门实现了“零”的突破。
此次出口的地铁车辆为3动2拖5节编组，车长18.6米，车宽2.65米。地铁线路最小曲线半径100米，最大坡度3.62%，可适应当地小曲线大坡道的特殊线路和较窄的车辆限界条件。车体为碳钢材质，设计寿命35 年，能够满足运行区域苛刻的气候环境和风、沙、雨、雪侵袭要求。列车最高运行时速为80公里，最大载客量达1400人以上。按照用户的要求，列车两端有司机室的拖车设计为专用的“女士车厢”。
此次出口的地铁车辆车体、内饰、转向架及各核心关键部件均由中国北车所属子企业自主研发并制造组装。现代的设计理念、先进的技术整合，充分的试验论证，使车辆的可靠性、可使用性和可维护性都得到有效提高。
