西南交通大学轨道交通实验室启用及陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室奠基暨建校115周年庆祝大会10月29日举行。据悉，轨道交通实验室是申建中的轨道交通国家实验室的重要组成部分，其仿真平台将在下一步发展成安全监控中心，预知和确保每次列车的安全运行，进行个性化全寿命管理。
1896年，中国历史上第一所铁路高等学校“山海关北洋铁路官学堂”诞生。这就是西南交通大学的前身。茅以升、竺可桢、杨杏佛等学界巨擘皆出自该校。2008年，西南交通大学主持了中国第一条城际高速铁路——京津城际铁路运营前的综合科学试验。
29日上午，铁道部总工程师何华武、教育部直属高校工作司副司长贾德永、教育部科技司副司长娄晶、科技部基础研究司副司长彭以祺、中国中铁有限公司副总裁刘辉等人出席了该校建校115周年校庆仪式。全国政协副主席、全国工商联主席黄孟复寄来贺信。据该校校长陈春阳介绍，今年也是茅以升诞辰115周年纪念。
当日，陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室在该校奠基开建。据西南交通大学土木工程学院院长高波介绍，该实验室是国家发改委和交通运输部关于“公路、水路交通领域创新能力建设”的专项平台。实验室在交通运输应急保障领域，从国家前瞻性重大需求出发，针对高烈度地震区、山地灾害频发区、沿海台风及内陆强风区，开展公路、铁路行业关键共性技术、产品及装备、技术标准及指南、应用基础理论四个层面的研发。实验室本期建设拟于2013年底完成，总建筑面积13846平方米。
轨道交通实验室正式启用是该校校庆另一重头戏。
据西南交通大学轨道交通实验室常务副主任张卫华介绍，作为申建中的轨道交通国家实验室的重要组成部分——轨道交通实验室，依托牵引动力国家重点实验室进行建设，其高速列车基础研究实验平台、高速列车服役性能研究实验平台、高速列车数字化仿真平台都将于今年年底建成，部分实验平台已经投入使用。
据悉，轨道交通实验室总体建筑面积为44200平方米。该实验室将致力于高速铁路安全体系的理论研究与技术创新，重点建设具有国际先进水平的轨道交通基础实验平台和轨道交通数字化仿真平台，全面开展350km/h及以上轮轨高速、2万吨及以上重载列车、新型城市轨道交通、高速磁浮交通、超高速轨道交通系统的基础和应用研究，实现关键技术和核心装备的自主创新。
张卫华说，实验室即将开展CRH380A整车性能实验和300km/h条件下40万公里的走行部可靠性实验。同时，轨道交通实验室的模拟仿真平台将在下一步发展成安全监控中心，预知和确保每次列车的安全运行，进行个性化全寿命管理。
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