3月10日，一批在北京工作的农民工自发来到国家会议中心，参观由科学技术部等单位主办的“‘十一五’国家重大科技成就展”，并登上中国商用飞机有限责任公司制作的中国C919大型客机样机现场观摩。中新社发 邹宪 摄
“中国大飞机项目今年已经进入到细节设计阶段，制造图纸也已绘出。”中国科学院院士、中国工程院院士顾诵芬10月29日在上海再次强调，中国完全有能力自己制造出大飞机。
顾诵芬表示，中国商用飞机有限责任公司正在研制的“大飞机”C919拥有160个座位，其性能应该是比目前市场主流的空中客车A320和波音737都要好。
当天，顾诵芬院士在上海图书馆作主题为“飞机发展趋势”的讲座，与公众分享其对中国航空飞机未来发展趋势的看法，吸引众多市民争相近距离一睹飞机设计大师风采。
在谈及未来军用飞机的发展趋势时，这位“双料”院士认为，未来军用飞机为了达到隐身的目的，将没有垂直尾翼；而信息传输也将从电子流转向光子流，同时还能达到减轻飞机重量的目标。
军用飞机要降低重量，民用飞机同样如此。顾诵芬说，未来民用飞机的发动机将降低能耗25%，减小每一个零部件重量亦为其发展方向。
据介绍，1951年新中国航空工业创建以后，顾诵芬是第一批参加到航空工业事业建设中的大学生。60年来，他与中国航空工业发展同行，在徐舜寿、黄志千等老一辈飞机设计专家的带领下，完成了中国第一架喷气式教练机——歼教1的设计研制，在歼8、歼8Ⅱ系列等具有里程碑意义的重大项目研制中担任了副总设计师、总设计师。
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