美国能源部日前宣布，通过竞争性招标，由克莱斯勒集团、福特汽车公司以及通用汽车共同组织并管理的美国先进电池联盟将在未来五年内获得1250万美元拨款，其中能源部的投资将与私营部门1：1匹配。
美国能源部表示，美国先进电池联盟将带领全行业共同努力，加快发展高效率、高性价比的电池技术与电动汽车。通过对这些尖端电池技术领域的投资，美国能源部正在帮助减少本国的石油进口量，也为全美家庭和企业提供更多的运输选择方式。
美国先进电池联盟位于美国密歇根州的绍斯菲尔德，目前正在为提高下一代先进的车辆储能技术，征集基金与项目的合作研究和开发。作为倡议的一部分，该联盟还将面对电池和组件制造商、大学国家实验室，负责招标混合动力电动汽车，插电式混合动力电动汽车和全电动汽车的先进储能技术的研究。
市场咨询公司JD Power的分析师麦克·瓦尼卡凯克指出，越来越多的人已经开始认识电动汽车，但愿意购买的人数量仍然比较少。
JD Power和合作伙伴LMC汽车的研究数据显示，2012年电动汽车的市场份额仅占美国市场的0.08%，预计到2015年也只有0.47%。仅有3%的被调查者表示，他们的下一辆汽车将会选择电动汽车。
调研公司Edmunds.com的工程编辑杰森·卡纳瓦也表示，最近的调查表明，甚至到2040年纯电动汽车也无法占据美国汽车市场百分之一的份额。其中，充电时间过长与续航里程是阻碍其发展的关键因素。
克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内最近也表示，在加利福尼亚每出售一辆由电池供电的菲亚特500，公司都将损失1万美元。
在此背景之下，美国先进电池联盟种种举措旨在支持能源部提出的“电动汽车无处不在的大挑战计划”（EV Everywhere Challenge）。
该计划目的为通过国家的努力，针对电池、电机、电力电子设备、轻量化结构和快速充电方面的技术进步和成本削减，使更多美国家庭能够感受到电动汽车的便宜和方便，并且让美国最优秀的科学家、工程师们共同应对挑战，帮助美国生产和出口下一代先进的电动汽车及电动车组件，以创造良好的制造业就业机会并刺激美国经济。（郭湘编译）
《中国科学报》 (2013-06-12 第8版 能源)
