中国小型纯电动乘用车大数据报告发布仪式

12月24日，新能源汽车国家大数据联盟2020年会在北京召开。新能源汽车国家大数据联盟联合中国汽车工程研究院股份有限公司进行了汽车大数据应用联合研究中心成果发布，联合上汽通用五菱举行了《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》发布仪式暨白皮书（2021）启动仪式。

《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》显示，2020年国家明确纯电动乘用车工况续驶里程在300公里以下国家不再给予补贴。但从当前的新能源汽车市场来看，小型纯电动乘用车市场占比仍然较高，具有一定刚性需求。

据上汽通用五菱电动化部总监邵杰介绍，《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》通过聚合新能源汽车国家监管平台104万辆小型纯电动乘用车实时运行数据、2035个用户调查数据及销售数据，以大数据挖掘技术为分析手段，全面系统梳理了小型纯电动乘用车的推广应用、用户出行特征、充电特性、产品可靠性等内容，总结出了相应的规律和发展趋势。

2020年，受新冠疫情影响，1至2月新能源乘用车同比下跌59.7%。随着国内新冠疫情得到快速控制，新能源乘用车在8至10月，月销量连续三个月超过10万辆，新能源乘用车长期发展趋势向好。

根据该报告，小型纯电动乘用车市场格局区域集中化，低线城市是小型纯电动乘用车的重点突破布局。小型纯电动乘用车用户的购买方式以增购用户为主，使用需求以代步为主。经济性和便捷性的提升是小型电动车用户购车后的直观感受。小型纯电动乘用车在产品可靠性方面表现优秀。

中国汽车工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭分享了汽车大数据应用联合研究中心最新成果：《汽车大数据应用研究报告 ? 新能源汽车安全篇》、TIVES算法集成评价体系及开放数据平台。

其中，《汽车大数据应用研究报告 ? 新能源汽车安全篇》已于第三届中国汽车安全与召回技术论坛上发布，汇集17位企业专家的研究成果，助力数据技术与汽车生态圈的深度融合。

中国汽研与新能源汽车国家大数据联盟打造的TIVES算法集成评价体系，能为企业及行业提供一个相关模型算法的共享、集成、推广平台，助力提升新能源汽车安全。

开放数据平台不仅是联合研究中心的最新研究成果，也是本次发布会的重点。该平台致力于满足政府、行业及社会的不同数据需求，并且数据探索应用场景和转化模式实施开放，开展协同研究，联合构建创新生态。

未来，汽车大数据应用联合研究中心将力求成为汽车大数据及相关产业的桥梁和纽带，以“共建、共享、共赢”的模式积极推动联合中心发展，打造良好数据生态，共同促进行业发展。

据介绍，2019年，中国汽研在重庆设立了大数据联盟的西南分中心，组织国内20余家机构、高校和企业联合成立了汽车大数据应用联合研究中心，以“共建、共享、共赢”的模式积极推动联合中心发展，以“新能源事故车案例研究”“新能源汽车在用车辆数据分析研究和安全测试规范”“新能源汽车安全预警模型研发”为核心任务，持续开展相关研究。

据悉，本次会议由新能源汽车国家大数据联盟主办，北京亿维新能源汽车大数据应用技术研究中心、长安大学、国网电动汽车服务有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司联合承办。