作者:赵利利 来源:科学网 www.sciencenet.cn 发布时间:2018/12/17 10:16:10
选择字号:
第九届全球新能源汽车大会召开
行业人士共话汽车“御寒”之策

 

日前,中国汽车工业协会对媒体发布消息,1-11月,我国汽车行业产销同比下降2.59%和1.65%,仅11月份,国内汽车销量就同比下降了13.86%。这是中国车市1990年以来的首次负增长,汽车行业的这个冬天“寒意十足”。

虽然数据显示汽车产销总体下滑背景下,新能源汽车逆势上涨,表现出较强的增长潜力,但多位业内人士对此表示,“去补贴”带来的影响仍未完全显现,新能源汽车市场“迷雾”正在升起。

在12月16日召开的第九届全球新能源汽车大会上,北汽新能源总经理郑刚直言,“全球汽车产业已经进入了一个‘黑天鹅’乱窜的时代。在这个时代,各种挑战从传统认知边界一再向我们袭来。商业模式的变化、技术的更迭、政策的调整,比过往任何一个时期都更加频繁。”

普遍焦虑:影响行业发展的变量日趋复杂

智能技术发展的辐射可以说是当今汽车工业发展的最大变量。近来因上市新型电动智能汽车而备受关注的小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示,“未来10年里,中国智能汽车的发展会比今天所有人想象得还要快。”他相信未来两三年智能汽车对人们生活、出行的改变会比想象得要快的多。

事实上,随着互联网科技的进一步发展,从车联网软件、车载操作系统、电子电器软件到“三电”(电驱动、电池、电控)控制软件,汽车行业已经开始软硬一体化的垂直整合。

郑刚表示,汽车行业确实在面临着跨界的颠覆。与此同时,在科技、经济、政策、环境、社会的综合影响下,“灰犀牛”和“黑天鹅”开始双面夹击。

如此一来,影响汽车行业发展的变量不再是单一或者少数变量,而是多元变化下的相互影响和交叉作用。而这种变化带来的不确定性已成为汽车工业从业者的普遍焦虑。如何“穿越迷雾”?重新定义汽车成为首要基础命题,也是产业界急需厘清的问题。

挑战不止一个。汽车电动化将如何进一步推进?汽车发展的“智能化”进程目前究竟处于什么阶段,未来之路铺向何方?共享经济发展“喜忧参半”的今天,智慧出行如何打出下一张牌?这些大命题之外,产业上下游所面临的具体问题也引人深思。电动车数量大幅增长,动力电池技术发展的瓶颈问题日益突出,如何化解?基础设施方面,充、换电运营如何衔接现在和未来?新能源汽车轻量化技术的发展路径是否明晰?

重新定义:“穿越迷雾”需多要素创新

正如大会主席、智电互动集团董事长庞义成所言,2018年下半年的“经济寒冬”超出了很多人的预想。这为这些挑战的解决又增加了些许难度。怎么破?汽车从业人在大会上的讨论可谓“针针见血”。

“补贴退出以后市场的长期增长靠什么?一定要靠创新,靠技术的创新、靠产品的创新、靠组织的创新、靠商业模式的创新。所以,如果没有创新我们无法走出寒冬。”在庞义成看来,“御寒”之策首要的还是创新。

多个创新要素中,技术的创新可谓重中之重。郑刚表示,汽车行业正在步入不确定时代,而能穿透这些不确定迷雾的光芒,便是技术的突破。

上汽乘用车公司副总经理俞经民则直接提出了具体解决方案。他表示,时代在不断变迁、技术在不断迭代,作为最关键的出行环节,将来人们出行的所有环节很难跳过汽车,除非汽车的替代物能够发明。以此为基础,“作为整个出行大布局当中连接各方的终端和枢纽,‘电+互联网+AI人工智能+汽车’可能就是我们向往的出行新物种”。

特来电新能源董事长于德翔将汽车产业发展的“药方”开在了“新能源+智能网联”上。拿他的话来说,中国经济的下一个风口是电动汽车行业,而电动车“一定要充新能源的电”。

合众新能源汽车总裁张勇认为,新能源汽车的“汽车+电动化+智能化”也许还要加上“共享化”,但“汽车”是一切的基础。面对“经济寒冬”,他坦言,“活下去才能谈理想,谈情怀”,而“活下去”的法则则是:规模为王道,技术为核心。(赵利利)

 
 打印  发E-mail给: 
    
 
以下评论只代表网友个人观点,不代表科学网观点。 
相关新闻 相关论文

图片新闻
“旅行者1号”再立新功 改良木薯 养活世界
“垃圾DNA”不“垃圾” 最新版中国综合地层时间框架正式发布
>>更多
 
一周新闻排行 一周新闻评论排行
 
编辑部推荐博文