作者:张建 来源:新华社 发布时间:2017/6/26 11:53:37
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万钢:氢能燃料电池汽车将成重要发展方向

 

新华社长春6月25日电(记者张建)科技部部长万钢25日在吉林长春发表演讲时表示,氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点,在未来车用能源中,氢燃料与电力将并存互补,共同支撑新能源汽车产业发展。

万钢是在第十九届中国科协年会“未来出行——氢燃料电池及智能车辆技术”国际研讨会作出上述表述的。他说,氢能燃料电池目前在寿命、可靠性、使用性能上基本达到车辆使用要求,国外主要国家和地区高度重视氢能燃料电池汽车战略地位,给予持续支持。

据介绍,我国已初步掌握了燃料电池关键材料、电堆、动力系统、整车集成和氢能基础设施的核心技术,基本建立了具有自主知识产权的燃料电池汽车动力系统技术平台,实现了百辆级动力系统与整车的生产能力。

万钢认为,我国必须加强协同创新,加快推动氢能燃料电池产业全面发展。一方面加强政策协同,加快开展氢能燃料电池汽车发展政策研究,通过发展政策系统推进氢能燃料电池产业发展,加快掌握更多关键核心技术。另一方面,加强产业及市场协同,推动全产业链体系的市场协同,同时强化跨产业、跨领域的产业协同应用。

万钢还表示,我国将整合各方资源,积极参与国际合作。目前,我国已发起并组建国际氢能燃料电池协会,目标是建成一个覆盖全产业链、推进燃料电池商业化的国际化平台,加速推动国际氢能燃料电池技术和产业发展。

 
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2017/6/27 1:48:48 Chiyankun2016
氢燃料电池可能是个方向。特别是如果我们有决心开发海上风能的话。南半球中高纬度的风能远远超过当前人类的能源需求。开发出来大有前途。但是需要储能技术。一个可能的选择是氢。电解氢是并不陌生的技术,但是大规模应用的技术并没有解决。如果解决了可以预料风能将可以与石油抗衡。
不过就汽车而论,石墨烯电容也是个很有前途的选择。氢气汽车,肯定需要更换氢气罐(或其他储能装置),而如果我们能够使用更换储电器,更换石墨烯电容。就跟更换煤气罐差不多,也就解决了充电的问题。
不要拘泥于现有的电动汽车,这才多少辆。比起将来可能有一半的汽车,或者至少四分之一是电动车,发展储电器更换汽车就很有前途。更换这个东西应当不比换煤气罐困难。
2017/6/26 15:21:40 cfd5177
不知道氢燃料电池的安全性解决了没有?
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