作者:高宏伟 范晓辉 吴登峰 来源:新华社 发布时间:2017/4/17 15:09:14
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南海舰队某飞行团49年创海军航空兵史7个首次

 

凌晨,某机场战机轰鸣。

担负战备值班的南海舰队航空兵某飞行团战机紧急升空,奉命对某国军机执行驱离任务。面对挑衅,这个团飞行员严格按照国际相关规则应对处置,捍卫国家主权和海洋权益。

组建49年来,这个团历经4次调防、6次转隶、9次换装,先后参加收复支援岛礁等战斗,创下海军航空兵史上7个首次,成长为一支“敢于亮剑、勇于胜利”的海空劲旅。

近年来,这个团官兵牢记强军目标,聚焦改革进程,紧紧围绕能打仗、打胜仗这个核心要求,突出实战练兵、极限练兵,数百次战斗起飞,圆满完成数十项重大军事研训任务,在全军同型战机上率先完成所有型号雷弹实弹射击,并突破了同型机昼夜间海上超低空突防的极限。

“天天迎敌,每天都在战斗”

一次,某国一架高空高速无人侦察机来我国某海域进行侦察活动。

这个团飞行员焦丽津奉命驾驶战机前出进行反侦察和拍照取证。为了能够拍摄到更多的视频、照片资料和有效地外逼、驱离外机,他驾驶战机超极限高速爬升。

直到飞行结束,大家才发现焦丽津因为飞得太高,脸部已被氧气面罩挤压出了一个青色的痕迹。

南海舰队某师原师长田俊清说:“这里,是守卫祖国海疆的第一线。官兵始终心无旁骛潜心研战备战,几乎天天正面迎‘敌’,每天都在战斗!”

一次,我军某大型飞机受到某国先进战机跟踪威胁。这个团飞行员听闻这个消息后,纷纷主动请战。接到战斗起飞命令,这个团6架战机火速升空,直扑目标空域。

尽管某国战机比这个团战机领先不止一代,但飞行员没有丝毫胆怯,反倒更加激起了敢战的血性。我战机群在领海上空荷枪实弹,呼啸着来回穿梭,严阵以待。

外军战机自恃性能良好,又有大型水面舰艇编队撑腰,主动上前与我机群缠斗交锋。“想斗,奉陪到底!”长机金晓湘指令机群编队迅速摆开阵势,一波又一波地同外机进行着空中“车轮战”。几番较量,外军战机被迫返航……

“让每一滴航油释放出最大战斗效能”

2015年8月,某机场,雨急似箭。一场诸兵种实弹射击演练在某海域拉开战幕。作为此次演练的重要空中突击力量,这个团两架战机择机而起。

“属于极限气象条件,建议取消飞行!”

面对猛烈的疾风劲雨,飞还是不飞?团长吴郑军和政委张冠增带着大家紧张研判:“如果这就是战争,我们别无选择!”

他们改进战法、调整战术,冒雨起飞、低空穿云……成功锁定“敌”舰。最终,两架战机如猛禽般从不同方位梯次俯冲攻击,两枚导弹如离弦之箭,拖着长长的尾焰直扑目标……

海上超低空飞行,不易被雷达发现,是航空兵部队的“杀手锏”,极具实战价值。为飞出“一树之高”的绝技,这个团飞行员向“低”发起冲击。

战机以高速掠海飞行,气流极不稳定,操纵难度相当大,稍不留神就会撞礁或坠海。加上夜间海天一色,舱外漆黑一片,没有可供参考的地标,容易造成飞行员视觉疲劳,发生迷航或飞行错觉,安全压力极大。掌握这门高超的技术,需要极大的毅力、勇气和胆量。

那天,某机场战机轰鸣。一场大作战半径突击突防训练拉开帷幕。

接到起飞命令后,时任团长张健率先驾机升空,雷霆出击。

“压杆,蹬舵……”

“低点,低点,再低点……”

战机急速下降,直扑海面。“5分钟,10分钟,20分钟……”

经过超长航时飞行后,伴随着最后一架战机的大角度跃升,最终,这个团飞行员突破心理障碍,攻克技战术难点,一举刷新同型机海上超低空突防的纪录。

突破,突破,再突破……无论是单机训练还是编队出动,他们都力求把气象飞到临界、强度飞到饱和、低空飞到掠海、性能飞到极限,让每一滴航油释放出最大战斗效能。

技战术实现精准操控

2016年以来,这个团积极利用训练协作区展开多兵种联合对抗演练,打破军兵种界限,经常与雷达、舰艇、特种机部队开展联合对抗演练,完成了一系列高难度、大强度的突击海面目标等战术课目,飞行员在复杂条件下执行作战任务的能力不断得到提升。

2016年,这个团4架战机担负突击“敌”舰艇编队任务。

让人意外的是,导弹竟然脱靶!

“问题出在哪儿?”“导弹为什么打不上?”复盘会上,团长吴郑军一个个反问让现场鸦雀无声。

“电磁干扰太强烈,目标难以锁定!”领航员尴尬回应。

“战场上敌人根本不给你失误的机会!要想打赢,技战术必须实现精准操控。”吴郑军说。

为吃透装备性能、飞行战法,这个团建立全时学习制度,开展结对互助活动,进行演训检讨式深钻细研,确保所有飞行员实现上千组数据“一口清”、上百个按钮“一摸准”,把全部操纵动作变为“肌肉记忆”。

不久前,这个团3架战机千里转场参加诸机种合同突击演练,参演机组均在强电磁干扰条件下,克服气象复杂、空域陌生、机场陌生等不利因素,在无备份机、备份弹的情况下一击命中。

 
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