作者:亓科伟 来源:科技日报 发布时间:2016/5/12 14:33:11
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中俄能源合作新典范
再探俄罗斯亚马尔液化天然气项目

 

俄罗斯亚马尔液化天然气(LNG)项目作为北极圈内最大的LNG项目,自开工至今吸引了全世界的目光。近日,科技日报记者受俄诺瓦泰克公司邀请,再次探访了亚马尔LNG项目施工现场。

进度符合预期 一期明年投产

亚马尔LNG项目副经理德米特里·莫纳科夫向记者介绍了项目施工进展情况。目前,亚马尔项目总体建设进度为51.3%,一期生产线进度为64.4%,可于2017年按期投产,二期和三期生产线将分别于2018年和2019年投产。经过多年建设,亚马尔LNG项目所在地萨别塔港已经建立了完善的工作和生活区,住房、供电、供暖、食堂、仓库、道路和休闲娱乐设施一应俱全。目前,亚马尔LNG项目有超过220家承包商,现场有3000多台技术设备、15000多名工人,预计高峰期工人人数将达20000人。

根据诺瓦泰克公司提供的数据,按照美国石油工程师学会石油资源管理系统(PRMS)标准测算,截至2014年12月31日,南坦别伊气田已发现天然气储量9260亿立方米。到2016年5月1日,亚马尔项目19个区块208口气井中已有50口完成开采,可满足一期生产线86%的生产需求。

在项目主体建筑施工方面,4座大型LNG储存罐总建设进度为75.3%,到2016年11月,其中两座储存罐将全部完工并完成使用前的最终测试;发电站建设已完成60.2%,其中1至4号天然气涡轮发电机已安装完毕,2016年内一期发电机组将投入使用;一期生产线引桥全部的地基已建设完毕,包括低温换热器在内的主要设备已经就位,配套的两台液化压缩机也已安装完成。

模块方式建设 中企作用重要

“模块”是亚马尔LNG项目现场出现频率最高的词汇。由于萨别塔港气候寒冷,全年有近9个月时间是冬季,最低气温达零下40摄氏度,为缩短工期及节省建设成本,包括两个LNG成品运输泊位在内的大部分建筑均采取模块化方式建设。

据介绍,亚马尔LNG项目总共需各类模块近500个,其中简单模块约360个,高技术复杂模块111个,分别交由10家承包商生产,其中有7家来自中国,其余3家来自印度尼西亚。4月底,由中国海洋石油工程股份有限公司承建的工程包中,两个分别重达7200吨和4800吨的重要模块在青岛顺利完工装船,这也是整个亚马尔LNG项目中最大最重的两个模块,展现出中国企业在LNG设备制造方面的长足进步。莫纳科夫表示,来自中国的承包商高质高效地完成了模块生产任务,成为保障亚马尔LNG项目顺利进行的关键因素。

北方航道支撑 货运能力初显

由于地处北极圈内,萨别塔港陆路和航空运输条件十分有限,北方航道成为亚马尔LNG项目进行工程模块运送、物资补给和未来LNG成品运输的主要途径。莫纳科夫介绍,2015年萨别塔港共运来300多万吨货物,其中包括一期生产线中的7个模块,这充分证明和检验了北方航道物流链的可靠性;2016年,预计将有79个模块运送到工程现场,其中包括二期和三期项目的部分模块;到2017年将建成运输LNG成品的专用码头。可以预见,得益于亚马尔LNG项目的投产,北方航道的货运潜力将得到进一步发挥。

(科技日报莫斯科5月10日电)

 
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