科学网7月28日讯（记者成舸 实习生赵林欢 通讯员邓杰）记者从中国南车株洲所获悉，由该公司提出的新一代LKJ（列车运行监控系统）方案日前通过中国铁路总公司专家评审，现已进入研制阶段，预计产品将于年内问世。此时正值甬温线动车事故三周年之际，该产品的研制消息引起业内高度关注。

列车运行监控系统俗称铁路“黑匣子”，可记录列车的运行过程和故障信息，并具备一定的“提醒”和“纠错”功能，必要时会自动紧急停车或减速，素有“列车保护神”之称。据了解，现有国产同类装置多为LKJ2000系统，由南车株洲所牵头于1998年研制成功，2000年开始应用于全国18个铁路局及地方铁路的2万余台机车、500余列高速动车组上，并有部分出口海外，至今已近15个年头。

据介绍，新一代LKJ系统是在LKJ93、LKJ2000等前两代产品的基础上，充分调研用户需求后改进而成。新系统将具备多项重大改进，特别是在安全性、可靠性和用户舒适度方面将有根本性提高，产品安全等级将达到国际最高标准的SIL4级。其相关课题“新一代LKJ技术与应用研究”于2013年6月由中国铁路总公司正式立项。

专家预计，自主新一代“黑匣子”可于年内问世，这将填补我国在列车控制技术领域的多项空白，为未来的列车安全提供更坚实的技术保障。