作者:商西 来源:京华时报 发布时间:2013-9-13 10:06:17
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嫦娥三号预计12月初发射
 
记者昨天(9月12日)从国家航天局网站获悉,嫦娥三号昨天凌晨从首都机场出发飞抵西昌发射场。这是我国首个承担“落月”任务的月球探测器,也将是首个实现地外天体软着陆的航天器。据相关方面消息,嫦娥三号预计12月初发射。
 
分装7辆货车运至首都机场
 
国家航天局网站消息介绍,经历21个月的方案设计、26个月的初样研制、20个月的正样研制,嫦娥三号卫星目前已一切就绪,前天凌晨开始转场,昨天凌晨搭载专机,10点前到达西昌发射场。
 
前天凌晨3点19分,“嫦娥三姑娘”被分装在7辆车上,从中国空间技术研究院出发,今年6月神舟十号飞船也从这里起步奔赴太空,不过嫦娥三号即将踏上“北京至月球”的旅程更为遥远。
 
车队中第一辆车装有工装,第二辆车是着陆器,第三辆车是巡视器(月球车),第四辆车装着太阳翼和着陆腿,另几辆也为工装车,包括测试、总装所需的转台、架车、吊具等。
 
夜色中送行的人并不多,大部分参与研制的科技人员已前往西昌卫星发射中心为“嫦娥三姑娘”进驻做准备。在去往机场的路上,车队以每小时40公里的最高限速平稳行驶,并两次停下来接受检查。
 
最大型专用货机转运西昌
 
前天凌晨5点51分,嫦娥三号到达首都机场。国家航天局网站消息介绍,此次搭载嫦娥三号的飞机是目前世界上最大型的专用货机之一,机长将近70米,高超过20米,翼展超过70米,是一架F类的最大型民用运输全货机(F类)。
 
把这个精密的大家伙装进飞机需要注意什么?嫦娥三号探测器系统着陆器副总设计师张熇介绍,装机时首先要注意不能过于颠簸,另外温度这一关非常重要,要求20℃左右,集装箱自身有调节温度和预防颠簸的设置,飞机上则有空调,也要求这个温度。
 
抵达西昌之后,首先要对嫦娥三号进行卸机后运输状态的检查、确认,并进行一些主要电性能的测试,重新进行机构展开,之后是着陆器、巡视器的对接,在组装和多轮测试之后,嫦娥三号将于11月下旬进行推进剂加注,然后奔赴发射塔。
 
一切准备就绪后,就只待发射了。此前国防科工局发布消息称,嫦娥三号预计今年年底择机发射。记者从相关方面获悉,嫦娥三号预计发射时间为12月初。
 
■专家
 
月面环境影响成败
 
嫦娥三号将突破月球软着陆、月面生存、月面巡视勘察、深空测控通信等关键技术,实现中国航天探测器在地外天体的首次软着陆。嫦娥三号探测器总设计师孙泽洲接受央视采访时认为,这对航天整个技术的发展有很大的促进作用。
 
“这次落到月面,平整度怎么样,下去之后有没有深的坑或石头,其实对我们的任务影响很大”,孙泽洲介绍,虽然嫦娥三号能自主识别障碍,也能对障碍进行规避,但这些能力还有一定的局限性,因此嫦娥三号此行将经历的环境不确定性,对任务的成功影响非常大。
 
嫦娥三号从北京一路奔赴月球将做些什么呢?孙泽洲介绍,首先将对月球的形貌进行探测,其次可对月球的地质构造进行探测,另外还可以开展月基的天文观测,并进行空间环境探测。
 
 
 
 
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