作者:徐硙 来源:新华网 发布时间:2013-2-5 9:20:02
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中国第29次南极科考队再抵中山站附近二次卸货
 
“雪龙”号科考船目前航行至离中国南极中山站约3海里的位置。经过1天的冰情调查,2月4日起,中国第29次南极科考队中山站第二次卸货工作正式展开。
 
中山站附近的陆缘冰区受到南半球夏季的“考验”,已变成冰山和海水的世界。站区平均最高温度达到零上3摄氏度。由于海冰融化,此次卸货采取小艇加直升机的方式完成,这与中山站首次卸货期间使用的雪地车加直升机卸货模式有所不同。
 
据考察队领队曲探宙介绍,此次卸货的主要任务是将中山站建设需要的挖掘机、装载机和一些建筑材料运至中山站,同时中山站的垃圾和机械设备等也要被运上“雪龙”船并运至国内。
 
小艇卸货是我国目前南极考察站补给最成熟的卸货方式,但小艇作业需要在6级风以下且冰情条件符合的状况下才能使用,因此要时刻根据冰山水道开合情况选择时机作业。因中山站附近还处于极昼,为卸货提供了一定便利条件。
 
目前中山站度夏科考任务正有条不紊地开展,新越冬宿舍楼和发电栋的外装已基本完成。
 
另据了解,第29次南极科考队昆仑队正在向中山站行进,目前已行进590公里,预计2月11日到达中山站。
 
“雪龙”船自2012年11月5日从广州南沙码头起航后,目前已航行近17600海里。因“雪龙”船此次承担罗斯海新站选址任务,因此长城站的补给工作将通过国际海运的方式完成。
 
 
 
 
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