作者:刘敏 滕军伟 来源:新华网 发布时间:2012-12-20 16:30:49
选择字号:
我国科学家提出应对交通事故“三道防线”引起关注
 
由我国科学家提出的通过筛选事故倾向性驾驶员、对驾驶员进行安全素质培训及行为缺陷矫正、治理事故隐患等三个步骤,降低交通事故发生率的新型预防模式引起国内外关注。
 
安徽三联事故预防研究所所长、安徽三联学院院长金会庆博士主持研发的道路安全事故防治“三道防线”策略,首次提出“人为因素预防为主”,通过分析交通事故倾向性驾驶员的心理生理、行为习惯,采用“人、机”结合的方式攻关交通事故难题。
 
金会庆的研究发现,我国驾驶员群体中存在事故倾向性驾驶员,比率为6%至8%,这些驾驶员造成的事故占交通事故总量的30%。事故倾向性驾驶人具有速度估计过早、注意力缺陷、安全态度及危险感知低下等11项生理心理行为学特征。
 
针对这一发现,开发了“以人的因素预防为主”的新型预防模式,进而开发出包括自适应支持系统技术、智能代理技术等多项技术,填补了该领域的国际空白。
 
交通事故造成的死伤已成为全球性重大公共安全问题,不同国家开发出各自的应对措施。例如,美国侧重于应用智能交通控制技术,强化道路环境工程建设及道路安全设施建设,日本通过交通信息引导和路面环境预告技术来减少交通事故的发生。
 
今年6月,科技部正式批准依托三联集团组建“国家车辆驾驶安全工程技术研究中心”,针对驾驶人的安全素质、驾驶安全状态、行车驾驶环境等存在的各种事故危险源,开展全方位识别、检测与控制技术研究及工程化开发。
 
包括《科学》杂志总编辑布鲁斯·艾伯茨在内的一些国内外专家认为,“三道防线”策略的研究和应用,以及在试点城市推广,是全球道路交通事故防治工程学的一个进展。
 
布鲁斯称:“中国可以在本国和其他地方做这些事情,他们很容易成为这个领域的世界领导者。”
 
联合国对“三道防线”策略在道路交通事故防控中的作用予以肯定,建议在中国建立“联合国交通安全示范城市”。2005年,联合国代表、济南市政府与项目组签署三方共同签署备忘录,济南成为全球首个“联合国交通安全示范城市”。
 
金会庆曾先后主持国家自然科学基金项目、国家“863”计划项目等重大科研项目10余项。中国道路机动车交通事故主要预防技术研究及应用项目,和基于本体的交通系统驾驶人个性化培训技术开发及标准化,分别获国家科技进步一、二等奖。
 
“如果能在更多城市广泛应用和推广,则不但有利于降低交通事故发生率,还会带动上下游产业发展,为在全球竞争中领先打下基础。”金会庆说。
 
 
 
 
特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。
 
 打印  发E-mail给: 
    
 
以下评论只代表网友个人观点,不代表科学网观点。 
SSI ļʱ
相关新闻 相关论文

图片新闻
新型催化剂实现温和条件下氨催化合成 高分三号02星发射!
椰子树的个头,400万年前就决定了 80年,青藏高原柳属高山灌木线爬升59.3米
>>更多
 
一周新闻排行 一周新闻评论排行
 
编辑部推荐博文
 
论坛推荐