“有了它，箱梁浇筑像汽车生产线一样流畅，效率提高30%，人员减少40%。”近日，在湖北荆州李埠长江公铁大桥北岸引桥施工现场，项目负责人李辉指着桥面说，“国内首创的智能‘移动筑梁工厂’，将箱梁预制厂的高标准技术完整‘复制’到施工现场，实现了原位高品质建造箱梁。”
李埠长江公铁大桥引桥全长3322米，需浇筑80跨简支箱梁。“移动筑梁工厂”将钢筋绑扎、天车吊运等箱梁浇筑工序集成到一个封闭厂房，在厂房内打造钢筋和混凝土施工流水线。“工厂”采用的数字化模块智能控制系统，实现工序状态自动识别和设备集群作业精准指挥，工序衔接精度达5毫米；智能振捣系统则实时捕捉混凝土密实度并自动调整参数，实现全断面均匀密实，一次性通过铁路严苛检测。
图为中交二航局承建的李埠长江公铁大桥。本报记者李思辉报道 中交二航局供图
《中国科学报》 (2026-03-16 第3版 综合)
