二航卓越”起重船。

“二航长青” 米桩架打桩船。

塔式起重机。

今年早些时候，在世界三大强潮海湾之一的杭州湾，由中交二航局研发、上海振华重工集团建造的世界最大打桩船“二航长青”轮成功将一根长103.5米、直径1.8米、重达99.6吨的巨型钢管桩精准沉入预定海床，顺利完成杭州湾跨海铁路桥海中引桥134号墩最后一根钢管桩施工。

此次海中引桥采用钢管桩与钻孔桩复合基础结构，其钢管桩基础堪称“钢铁巨阵”。单个墩由13根直径1.8米至2.2米的钢管桩组成，设计桩长在94米至110.5米之间，单桩最重达172.3吨，桩径、桩长、重量等多项指标均刷新世界跨海铁路大桥纪录。

杭州湾海域环境复杂，一年有效作业时间不足200天，对设备性能和施工效率提出极限挑战。中交二航局自主研发的“二航长青”轮于今年2月17日从振华海工码头启航，奔赴杭州湾建设一线，成为此次施工的核心利器。该船是目前世界桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船，为深远海跨海桥梁、海上风电等海洋工程建设提供了重要支撑。

除“二航长青”轮打桩船外，中交二航局还拥有国内同类型起重船中技术最先进、起重量最大的“二航卓越”起重船。“二航卓越”船长165米、型宽52米，甲板面积超过20个标准篮球场的面积。这个“大力士”，一举将国内双臂架变幅式起重船的最大起重量提高到了5500吨，钩头起升高度可达120米，相当于“能将4000辆小汽车一举提升到40层楼的高度”。

作为国内最大双臂架变幅式起重船，“二航卓越”船堪称跨海建桥“巨匠”。它在杭州湾跨海铁路大桥、厦金大桥（厦门段）等重大工程中发挥了“定海神器”的作用。

此外，中交二航局还与中联重科集团联合研发了全球最大移动平衡重塔式起重机，其额定起重力矩为20000吨·米，最大起重量达720吨，最大起升高度400米，相当于可一次将500辆小轿车起吊至130层楼的高度。该产品融合大量创新科研成果与多项发明专利，涵盖数十项核心关键技术、十余项世界首创技术，是名副其实的大国重器。

据了解，“二航长青”打桩船、“二航卓越”起重船以及全球最大移动平衡重塔式起重机并称为中交二航局“两船一塔”。它们彰显了中国建造企业的雄厚实力，以及令人称道的自主研发能力。