■本报记者 李晨阳

每当乘坐的飞机快要着陆时，尹乔之总会竖起耳朵，等待常被人忽略的“咔嗒”一声，这是起落架从机舱中放下的声音。再过一会儿，起落架接触地面的跑道，伴随着一定颠簸和回弹，会发出沉闷的响声。

听完这两个熟悉的声音后，尹乔之的心也稳稳地“着陆”了。

这并非因为她太过敏感，而是这位飞行设计领域的科学家知道，起落架接触地面的瞬间是决定一次航程是否安全圆满的关键时刻。而她这些年来在科研中的所有努力，都是在为这一刻保驾护航。

日前，1990年出生的南京航空航天大学副教授尹乔之入选中国青年女科学家奖第八届未来女科学家计划。该计划致力于发现和培养处于博士或博士后研究阶段，具有较强科研能力和发展潜力的女性科技工作者，全国每年仅有10个名额。

“谁说女子不如男”

尹乔之是土生土长的南京人，作为家中备受宠爱的独生女，她在高考填报志愿时，满脑子想的是“离家近一点”。出于兴趣导向，她最终选择了南京航空航天大学的飞行器设计与工程专业。

那是16年前的事了，在当时的社会氛围下，很多人对“工科女”“女博士”等还存在偏见。或许是受知识分子双亲的影响，尹乔之从没觉得女生和男生在学业上有什么不同，更不认为有什么事是女生一定做不好的。

进入大学后，尹乔之发现这个专业还真是“女生荒漠”——男女比例大约为6：1，约35名同学中只有5名女生。很多人认为女生的空间想象能力天然逊色于男生，尹乔之则用实力证明了“谁说女子不如男”。她在班里一直名列前茅，在最强调空间想象能力的科目“工程制图”上，拿到了99分的好成绩。

从小，父母就告诉尹乔之，“如果你喜欢一个领域，一定要在这个领域拿到最高学历，做高精尖的工作。”因此，尹乔之很早就确立了直接攻读博士的志向。

大学三年级联系毕业设计导师时，尹乔之进入了聂宏教授团队。这个团队主要开展飞行器起落装置设计、结构动力学与控制、飞行器发射与回收技术等方面的研究。

聂宏当时任南京航空航天大学副校长，几年后升任校长。尽管他事务繁忙，但非常关心学生的个人成长和发展规划，总是尽可能为学生提供帮助。而平日里，团队中的魏晓辉教授会在学业上耐心细致地指导大家。

“我认为这是一个非常包容的团队。我们团队已毕业的学生有几百名，性格、习惯各不相同，但聂老师和魏老师对每个人都一视同仁，尽力引领大家走进科学的大门。”尹乔之说。在这里，她找到了理想的工作环境，也确认了最想做的事。

为每一次降落护航

尹乔之的研究方向是飞机的起降/滑跑稳定性及控制。尹乔之小时候乘坐飞机时，只是觉得这个庞然大物能飞起来很酷，直到她接触这个专业后，才发现飞机原来有这样一个宏大又复杂的系统。

就拿看似不起眼儿的起落架来说，很多飞机发生飞行事故都与滑跑起降直接相关，并且往往导致机毁人亡的I类事故。而以起落架为主体的起降系统，作为飞机上唯一承接地空转换的关键系统，在飞行安全性上有着重要地位。

乍看上去，起落架不过是柱子和轮子的简单组合，但事实上，每个起落架都由许多子系统构成，根据布局、结构、用途等，还能分成很多不同的类别。

围绕这个起落架，聂宏团队耕耘了近30年，但依然有许多科学问题尚未解决——起落架怎样才能安全收起和放下？如何尽可能减少起落架的重量和体积？不同构型的起落架要配备什么样的刹车装置才能更安全高效地让飞机停下？

随着人工智能在各个领域引发变革，飞行器也进入了日新月异的“高速进化期”。例如，世界各国都在探索能在各种复杂地形上平稳着陆的下一代直升机。这种机型在科学考察、抢险救灾等多种场景下都能发挥重大作用。

尽管国外已经研制出具有类似起降系统的相关产品，但其核心关键技术不能为我们所用，而且这些产品价格非常昂贵，后续保养维护也是一笔巨大的花销。

“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。”这些年的所见所闻，让尹乔之对这句话有了更深刻的体会。

因此，她的主要研究方向之一就是自适应智能起降。她和团队正在研发的“自适应”起落架，遇到复杂崎岖的地形时能够像动物的足一样，瞬时自动改变形态，从而稳定降落，避免侧翻。

“我渐渐体会到了这份工作的责任。”尹乔之说，“作为国内的科研团队，就是要解决关键技术难题，打破国外技术垄断，实现所在领域的高水平科技自立自强。”

尹乔之的另一项研究工作是“飞机起落架滑跑方向稳定性及控制”。

飞机在地面上滑跑时，如果速度过快或转弯转角过大，就有可能出现“失稳”的情况，或者原地打转，或者冲出跑道，甚至直接翻掉。科研人员需要回答一个问题：在哪些速度和转角的参数组合下，飞机能实现稳定转弯？

现实场景中，各种参数形成的组合极其丰富，需要花费很长时间和巨大工作量，才能找到让飞机稳定滑行的条件域。

更何况，这个领域的试验极为“奢侈”——试验对象是各种不同大小、形态的样机，稍有不慎，样机遭到破坏，就会造成巨大损失。不仅如此，这类试验对安全性的要求也非常高，哪怕只是一颗小螺丝钉，在高速旋转的过程中意外飞出，都能像一颗子弹般击穿屋顶。

在开展试验之前，研究人员需要做很多准备：先精心设计试验，在计算机上进行仿真验证后，再撰写试验大纲和方案，经专家审核通过后才能真刀真枪做试验。

而尹乔之的工作，巧妙地引入了基于非线性分岔理论的数值延拓法，显著提高了计算效率，能够更为准确地找到非线性系统的稳定域边界和失稳点。这样不仅大大节约了时间成本，还能有效避开那些容易让飞机失稳侧翻的参数组合，从而大大提高了后续仿真试验的效率和安全性。

“这就是工科研究的魅力。数学家和物理学家开创了许多重要理论，为很多领域关键科学问题的解决奠定了坚实基础。而工科研究者所做的，就是从这些宝藏中找到最合适的理论，去解决真实场景中的问题。”尹乔之说，“我很高兴能通过这些方法，把研究成果应用在国家重点飞机型号的起降系统研发上。”

勇于追求最理想生活

对尹乔之来说，现在的生活是她心中最理想的生活。

作为大学班上的党支部书记，她与同班班长组建了一个温馨的小家。丈夫出生于江苏丹阳，也是独生子女。像如今所有“青椒”一样，这对小夫妻的工作状态很“卷”，又要讲课，又要科研，还得带学生。下班回家后，他们利用3个小时宝贵的“亲子时光”，陪两个年幼的孩子玩耍、读书。忙碌的一天结束后，留给他们的睡眠时间大概只有五六个小时。

双方父母都很理解小两口儿的“忙”，主动承担了大部分家务劳动，让他们能安心在各自工作岗位上发光发热。

丈夫非常支持尹乔之的事业。尹乔之说：“如果没有这么好的亲人和伴侣，我是无法在这个年龄获得这么多成果的。”

作为一名年轻的科技工作者，尹乔之的履历非常漂亮，除入选中国青年女科学家奖未来女科学家计划外，她还曾入选中国科协青年人才托举工程、教育部课程思政教学名师团队，荣获国防科学技术进步奖一等奖、江苏省教学成果奖二等奖。她在科研上也是硕果累累——共发表学术论文55篇，联合主编并出版工信部“十四五”规划教材1部，联合出版专著1部；申请国家发明专利30余项，获授权18项，获软件著作权2项。

“作为女性，永远不要因为种种外界原因，放弃你真正想要做的事情。即便生活中的一些困境让你不得不做出取舍，也请一定不要完全舍弃事业。在自己喜欢的路上一直走下去，总会有所成就。”尹乔之说。