黄茅海跨海通道横贯东西。 冯珠仔 / 摄

本报讯（记者朱汉斌）12月11日下午3时，黄茅海跨海通道正式通车试运营，为粤港澳大湾区跨江跨海交通网络再添“关键一横”。通车后，广东珠海至广东江门的陆路通行时间将从一个多小时缩短至30分钟左右。

该通道起于珠海市平沙镇，向西跨越黄茅海水域，终于江门市斗山镇，全长约31公里，其中跨海段长度约14公里，双向六车道，设置高栏港大桥、黄茅海大桥2座主桥，隧道2座，服务区1处。

据介绍，该项目建设者完成了七大技术创新，实现了快速建造、优质建造：首创了双曲面独柱式钢筋混凝土索塔新结构、海中超大跨多塔斜拉桥高性能结构体系及减震耗能装置；首次提出了“风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板”综合气动措施；构建了双曲面异形索塔设计-施工一体化技术体系；研发了全离岸海洋环境下TY形墩及大跨度钢箱梁施工技术；改进了超宽分体钢箱梁施工线形控制方法；攻克了基于单北斗的跨海精密控制测量技术；首次建立了以北斗系统为主的跨海桥梁工程北斗连续运行参考站。

黄茅海跨海通道项目是继港珠澳大桥、深中通道之后粤港澳大湾区又一重大跨海通道，将充分发挥港珠澳大桥西延线的功能，改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，为区域发展注入澎湃动力。