近日，全球桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的150米固定式桩架打桩船“二航长青”在江苏启东顺利吉水，标志着船体建造完成，进入船舶内装和桩架系统等设备调试阶段。
该船总长130.5米、型宽40.8米、型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。它由船体、桩架、油缸三部分组成，船体是平台，桩架是支撑，油缸是桩架俯仰的动力。“二航长青”油缸是中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船油缸，实现了超大超长油缸国产化替代和核心技术的自主可控。
此外，“二航长青”在业内首次应用配置超级电容的柴电混合动力直流组网技术，进一步提高燃油经济性，降低碳排放；开发了集水文参数实时感知、作业辅助决策、作业工序自动判别、沉桩数据自动生成于一体的打桩作业管理系统，有效提高船舶作业智能化、数字化水平；配备了具有远海星站差分功能的打桩定位系统，可实现深远海厘米级打桩定位精度。
本报记者李思辉 实习生何睿报道 中交二航局供图
《中国科学报》 (2024-11-18 第3版 综合)
