“梦想”号在大海航行。中船黄埔文冲船舶有限公司供图

本报讯（记者朱汉斌）11月17日，我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列，标志着我国深海探测关键技术装备取得重大突破。记者了解到，该船科考实验功能和信息化水平国际领先，堪称海上移动的“国家实验室”。

据介绍，“梦想”号于2020年5月完成初步设计，2021年11月启动建造，2024年10月完成综合试航。“梦想”号船长179.8米、宽32.8米，总吨约33000，排水量42600吨，续航力15000海里，自持力120天，载员180人，具备全球海域无限航区作业能力，可在6级海况下正常作业、16级超强台风下安全生存，满足全球主要海域桥梁通行及码头停靠条件。

该船采用“模块化”设计理念，攻克多项世界级技术难题，以“小吨位”实现“多功能”，在国际上首次创新集成大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等多种功能。经两轮海试验证，“梦想”号主要性能指标均优于设计要求。

“梦想”号钻采系统国际领先，可满足大洋钻探取芯和深海资源勘探等不同作业需求，综合钻探效率、硬岩钻进能力大幅提升，最大钻深11000米。

该船建有基础地质、古地磁、无机地化、有机地化、微生物、海洋科学、天然气水合物、地球物理、钻探技术等九大功能实验室，总面积超3000平方米，配置全球首套船载岩芯自动传输存储系统，可满足海洋领域全学科研究需求。该船建有“船舶智慧大脑”，可实时汇聚分析20000余个监测点数据，实现作业智能监测、实验智能协同、健康智能保障、船岸智能融合。

“梦想”号的入列将为我国深海资源勘探、关键技术装备研发，以及全球科学家开展大洋科学钻探研究提供重大平台支撑，对加快建设海洋强国和科技强国、推动构建人类命运共同体具有重要意义。