作者:朱汉斌 欧阳征朝 来源: 中国科学报 发布时间:2023-11-29
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国家重大工程深中通道主线全线贯通

 

11月28日10时15分,随着最后一方压舱混凝土浇筑完成,国家重大工程深中通道主线全线贯通。记者从广东交通集团获悉,经过近7年建设,这一集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程正式进入冲刺通车建设阶段。

深中通道是连接深圳至中山的跨海通道,项目全长24公里,双向八车道,设计速度100公里/小时,是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。其中,深中通道海底隧道长约6.8公里,包含沉管段约5公里,是世界上首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道,由32个管节及1个最终接头组成。

该项目采用东隧西桥方案,路线起于深圳机场互通,与广深沿江高速二期相接,向西跨越珠江口,在中山马鞍岛登陆,与在建中开高速对接,并通过连接线实现在深圳、中山及广州登陆。

深中通道先行工程西人工岛于2016年12月28日开工。建设过程中,项目创下世界首例特长双向八车道海底沉管隧道等多项“世界之最”。目前,项目正全力推进房建、机电及附属工程的建设,计划2024年建成通车,届时从中山到深圳的时间将从目前约两个小时缩短至30分钟以内。

图为深中通道中山大桥。

本报记者朱汉斌、通讯员欧阳征朝报道,沈仲/摄

《中国科学报》 (2023-11-29 第1版 要闻)
 
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