日本发布《研究开发愿景纲要》

近期，日本内阁在经济安全保障重要技术培育项目会议上发布了《研究开发愿景纲要（第一版）》。该纲要提出了强化经济安全保障的发展方针：对特定领域的重要技术提供财政支持，强调卫星通信和无人探测器等技术在航空/航天、海洋、网络和生物四个领域的应用。这些项目于2022年秋季面向研究人员公开招募，并将在2022年内启动。为了确保日本始终在技术领域保持领先地位，从中长期发展（5—10年）来看，需要推进以商业化为目标的研究开发项目。这些项目需在战略上或产业发展上具有积极作用，以新兴技术为对象，并且这些技术可以在多个领域被广泛应用。（徐婧）

欧盟拟利用人工智能帮助弱势群体免受车辆伤害

在欧盟委员会1876万欧元资助下，荷兰的科研团队将研究如何利用人工智能确保车辆和弱势道路使用者（VRUs）之间的交通安全，相关项目的执行期为2022年10月1日—2024年9月30日。

交通安全是发展自动驾驶汽车等智能交通系统的基本要求。在交叉路口和人车共享空间等城市高风险环境中，车辆和易受伤害的道路使用者（例如行人和骑自行车的人）易发生直接碰撞。基于最先进的人工智能算法，欧盟所资助的“车辆和弱势道路使用者之间的交通安全”（VeVuSafety）项目，旨在构建一个隐私感知深度学习框架，通过学习道路使用者在各种复杂交通情况下的行为来确保车辆和易受伤害的道路使用者之间的安全。具体来说， VeVuSafety项目提出了一种基于3D点云的3D 环境模型以用于车牌和面部等私人信息匿名化的隐私保护。然后在该环境模型中构建一个分析摄像头数据的端到端深度学习框架，以用于基于变分自动编码器等深度生成模型的多模态轨迹预测、异常检测和潜在风险分类。 （唐川）

美国一学会分析欧洲如何实现半导体战略自主

近日，美国布鲁金斯学会发表《欧洲如何实现半导体战略自主权》的文章，剖析了《欧洲芯片法案》等战略规划在半导体战略自主权方面的主要行动。

在地缘政治紧张局势加剧和破坏性创新带来的挑战日益严峻的情况下，欧洲决策者正在寻求加强欧洲战略自主权的方法，特别是在技术方面。《欧洲芯片法案》是提高欧洲在一系列技术上战略自主权的一项重要举措，旨在解决欧盟半导体供应短缺和多年来半导体投资下降的问题，将欧洲目前约10%的全球芯片产能份额提高到20%。该法案预计2023年上半年通过，现已对主要半导体公司的投资决策产生了重要影响。该法案将关键技术领域的政治、工业、技术和财政支持结合起来，提出了明确的工业和技术能力建设计划，并通过国家合作加强对半导体行业生态系统的战略控制权。（王立娜）