7月3日至5日，第三届航空航天与力学国际学术会议（ICAM 2026）在沈阳召开。会议围绕飞行器设计、空气动力学、先进材料与结构力学、智能推进等前沿方向展开深入交流。来自高校、科研院所及企事业单位的专家学者、青年教师、研究生等代表齐聚沈阳，共享研究成果，共话学科交叉融合与行业高质量发展。

郝建山致辞。主办方供图，下同

东北大学机械工程与自动化学院党委书记郝建山在致辞中指出，ICAM自2024年由东北大学组织首届会议以来，已历经三届。三年来，会议持续汇聚航空航天与力学领域的学术力量，逐步成长为促进成果分享、合作交流与协同创新的重要平台。当前，该领域正面临智能飞行、绿色航空、新型飞行器设计及极端环境力学等新挑战。本届会议聚焦上述议题，交流最新研究和工程实践，共同推动行业高质量发展。沈阳工业底蕴深厚、城市充满活力，期待各位代表在会议期间深入交流、增进友谊、收获成果。

大会共邀请五位专家作主旨报告：东北大学教授陈明辉作《基于氧化调控的金属基自润滑复合材料设计与应用》报告；北京航空航天大学教授赵子龙作《面向复杂系统结构找形的跨学科计算形态生成》报告；清华大学副教授韩勤锴作《航天多孔聚合物轴承保持架动力学特性分析与智能监测》报告；圣路易斯华盛顿大学教授Ramesh Agarwal作《面向中程运输的氢动力混合翼身飞机设计研究》报告；中国飞机强度研究所研究员李凯翔作《热声振载荷下飞机结构寿命预计、优化与验证技术》报告。

这五场报告贯通先进材料设计、跨学科智能结构生成、航天轴承动力学监测、氢动力飞机设计及热声振载荷结构寿命预测等多个层面，既回应了航空航天装备轻量化、智能化、高可靠性的工程需求，也展现了力学与材料、计算、能源等领域交叉融合的态势。

会议现场。

会议设三个分论坛，来自哈尔滨工程大学、同济大学、上海交通大学、北京航空航天大学、国防科技大学、西安交通大学、北京理工大学、中国科学院金属研究所、东北大学、燕山大学等单位的19位主讲嘉宾，分别围绕“航空航天装备动力学与故障诊断”“航空航天结构系统振动与噪声控制”“航空航天先进材料结构智能制造运维与可靠性”三大方向展开研讨。

据介绍，分论坛一聚焦装备智能诊断、故障预测与动力学建模；分论坛二关注结构振动抑制、噪声控制及复合材料减振；分论坛三探讨先进材料制备、智能制造工艺与可靠性评价。各论坛报告融合力学、材料、控制、人工智能等多学科方法，体现ICAM在交叉领域的包容性与前沿性。

口头报告环节，来自国防科技大学、北京航空航天大学、清华大学、北京工业大学、青岛科技大学、沈阳大学、南京师范大学等单位的青年学者，围绕高超声速进气道非定常现象、翼型流场预测、智能梯度折纸结构力学、碳纤维蜂窝强化、滚动轴承故障诊断、复合材料振动冲击等议题进行汇报。会议还颁发了优秀论文、优秀海报及优秀口头报告等奖项，表彰相关研究中表现突出的学者。

本次会议由辽宁省力学学会主办，东北大学承办，哈尔滨工业大学、大连理工大学、吉林大学、沈阳航空航天大学、沈阳工业大学、沈阳建筑大学、大连工业大学、东北电力大学、中国科学院沈阳自动化研究所等9家单位协办，AiScholar艾思科蓝提供全程技术保障与会议服务。

主办方表示，ICAM 2026的成功举办，为航空航天与力学及相关交叉领域搭建了高质量交流平台。会议内容紧贴智能飞行、绿色航空、新型飞行器设计和极端环境力学等产业需求，既拓展了学术视野，也促进了跨学科、跨单位、跨领域的合作对话。