6月13日至18日，经过160辆载重达5712吨的重卡测试，由保利长大工程有限公司投资建设的广东中山东部外环高速公路建设迎来关键节点——香山大桥桥梁静载试验圆满完成。

中山东环高速香山大桥。陈荣沐/摄，下同

香山大桥是中山东部外环高速公路的控制性工程，大桥全长1776米，主跨880米，塔高270米。桥梁主梁采用超大尺寸双层钢桁梁结构，梁宽42.2米，上层为双向八车道高速公路，下层为双向八车道一级公路。该桥是目前国内外桥面最宽、跨径最大的双层钢桁架公路斜拉桥。

本次静载试验是对大桥通车前的一次全面“硬核体检”。试验团队将160辆载重各约35.7吨的重卡分为四组，在桥梁上下层及左右幅桥面划定区域进行分级加载和精准就位，最大加载总重达5712吨，系统模拟了未来通车后各类通行荷载场景。

香山大桥桥梁静载试验。

经广东交通部门驻场监测，香山大桥各项核心性能指标全部达标，结构实际工况与设计标准高度吻合。此次试验的圆满完成，标志着项目建设取得关键性突破，中山东部外环高速公路（一期）工程已进入附属工程收尾和通车冲刺阶段。

中山东部外环高速公路是广东省重点交通工程，也是中山市“南联北融”核心纵向主干道，位于珠三角“A”字形交通骨架关键节点，区位交通战略意义突出。项目通车后，将直接串联深中通道，衔接南中高速、中开高速等主干路网，进一步完善中山“一环三横三纵”高速公路网和“三环五横六纵”高快速路网体系，补齐珠江口西岸南北向交通通道短板，加速粤港澳大湾区核心城市交通融合与资源互通。

香山大桥桥梁静载试验。