6月8日，记者从广州海洋地质调查局获悉，“海洋地质六号”船近日完成深海地质调查第16航次科考任务，返回广州。本航次在深海地质环境调查、海洋探测关键技术装备研发应用等方面取得多项成果。

据介绍，“海洋地质六号”船于今年4月3日启航，历时52天，航程近13000公里。科考人员采用多种地质调查手段，获取了多金属结核、海底岩石、底层海水等珍贵的一手数据和样品。

科考人员正在回收全海深电磁采集站。广州海洋地质调查局供图，下同

本航次综合运用多波束测量、浅地层剖面测量、重力活塞取样、地质拖网取样等手段，在深海盆地区发现高覆盖率、高丰度的多金属结核，改变了此前关于菲律宾海深海盆少有结核分布的认识。同时，在中央裂谷带区域获得约90千克的玄武岩样品，为深入研究区域地幔源区性质及深部过程提供了关键样品支撑。

在技术装备研发应用方面，本航次完成了广州海洋地质调查局牵头自主研发的全球首套万米级全海深电磁采集站及配套海上作业系统的海试验收。该系统在西太平洋7737米深渊裂谷带成功获取高质量数据，各项性能全面达标。这标志着我国深海电磁测量技术取得重要突破，将为地球深渊科学研究和国际大洋科学钻探选址提供有力支撑。

本航次期间获取的多金属结核样品。

“海洋地质六号”船是我国自主设计的首艘现代化综合地质地球物理调查船，自2009年入列以来，已累计完成80余个航次，航迹遍布南海、西太平洋及南极半岛海域，是我国深海地质调查和大洋科学考察的重要力量。该船科考团队曾荣获“全国工人先锋号”“中国大洋科考先进集体”等荣誉称号。

按计划，“海洋地质六号”船将继续执行科考共享航次等任务。