日前，随着首榀预制梁精准落位，由中交二航局承建的三亚港南山港区货运码头二期工程项目（码头和陆域部分）正式启动预制梁安装作业，标志着项目水上主体结构施工全面进入加速推进阶段。

施工现场。中交二航局供图

三亚港南山港区货运码头二期工程位于海南省三亚市崖州区崖州湾内，地处已建成运营的货运码头一期工程与公共科考码头之间海域。项目主要建设1个2万吨级多用途泊位及配套陆域设施，建成后可使南山港年吞吐量从175万吨提升至275万吨，将大幅提升港区靠泊能力和货物通过能力。

自开工以来，项目团队接连攻克了海域施工多重难关。该海域水文地质条件复杂，风浪潮汐影响显著，施工海域存在抛石层，且紧邻已运营泊位，对施工精度和作业组织要求极高。此前，项目先后完成168根钢管桩沉桩施工、131根钻孔灌注桩施工等关键工序，为上部结构施工奠定了坚实基础。针对钻孔桩成桩难题，项目团队采用全护筒跟进、回填黏土与小片石护壁相结合的工艺，有效保障了桩基成孔质量；全过程运用数字化定位技术实时监测，确保每一道工序均符合设计标准。

据悉，南山港区高潮位时段长、水位落差大，长期制约水上施工作业，为抢抓施工黄金期，项目团队不断优化施工组织，根据潮汐周期合理安排施工工序，大幅提升了施工效率与安全保障水平。此次预制梁安装作业的顺利启动，是项目突破高潮位影响的重要标志。

相关负责人介绍，南山港作为三亚唯一承接对外开放海运交通运输业务的海港，是海南南部重要的综合性外贸口岸，同时兼具全国首座公共科考母港功能。项目建成后，将进一步完善南山港区功能布局，实现货运服务与深海科考保障能力协同提升，更好衔接深海装备制造、海洋科研、商贸物流等产业发展。对于加快推进海南自由贸易港建设、打造21世纪海上丝绸之路重要战略支点、服务海洋强国等国家重大战略实施具有重要的支撑意义。