11月27日，中船集团广船国际有限公司（以下简称广船国际）与新西兰Ferry Holdings公司在广州南沙正式签署了2艘新型客滚船的建造合同，标志着广船国际在国际高端客滚船建造市场再下一城。记者获悉，这2艘新型客滚船建成并交付后，将主要投用于库克海峡的航线运营。

签约现场。赵云鹏/摄

此次建造的新型客滚船在设计上亮点十足。船长200米、宽28米，拥有宽敞的船体空间，可一次性容纳1530名乘客，充分满足大规模人员运输需求。船上配备了长达2.4公里的混合车道，以及可承载40节铁路货车的运载空间，极大地提升了货物运输的灵活性和效率。

新型客滚船效果图。广船国际供图，下同

在动力设计方面，新船采用了先进的混合动力系统，可在柴油动力和电力驱动之间灵活切换。这一创新设计的主要目的在于显著提升船舶的环保性能。其中，柴油发动机（兼容生物燃料）将作为主要的推进系统，并为船上的各类服务设施提供电力支持；同时，船舶还配备了储能电池，这些电池不仅可以在航行过程中进行充电，还能通过岸电进行补给，有助于节省燃料并减少对生态环境的影响。

新型客滚船效果图。

据介绍，广船国际在客滚船建造领域深耕了20余年，建造交付的客滚船外形优美、内装精致，噪声震动控制水平达到世界一流水平，是目前全球建造和交付客滚船记录最多的造船企业。其建造交付的客滚船遍布全球海区，包括国内渤海湾、南海，北欧波罗的海，北海、地中海、英吉利海峡等。这些客滚船正成为中国制造一张流动的海上名片。