8月24日，第32届海峡两岸都市交通学术研讨会在上海青浦区举办。本届研讨会以“城市发展与交通建设之重塑与共融”为主题，来自两岸的业界专家学者、企业代表300余人与会，探讨在城市更新背景下如何改善交通、服务民生。

同济大学原副校长杨东援杨东援在主题报告会中表示，城镇化发展带来空间治理制度框架的变革，促使交通系统建设跳出行业思维的束缚，更加强调体系化对策、跨领域协同和以人为本，业界应将研究对象从网络交通流及交通行为拓展到城市空间活动，将关注重点从交通供需关系问题转变为优化城市活动空间结构。

台北市政府交通局原局长陈学台指出，近年来台北市在交通政策层面，从早期以车为本，转换为更关注以人本为主，也从注重道路车流旅行速率，转变为重视大众运输的舒适与便捷。

深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司董事长、教授级高级工程师林涛介绍，围绕空域数字化、设施智能化、管服自主化、跨域融合化，深圳正在积极构建覆盖全市范围的低空数字化管理服务平台，持续探索面向未来的全空间、多模式、自主式的新一代城市智慧交通系统建设。

分论坛中，来自两岸的39位报告人，分别聚焦“区域交通整合与优化”“城市交通人本与赋能”“城市更新宜居与品质”分享科研成果、实践经验。内容涉及区域交通规划与设计、区域交通一体化推进、智慧交通与数字赋能、公共交通与智慧减碳、交通治理与创新技术、全龄友好与精致管理等论题。

第二天的专家建言献策会上，与会专家建议，应着重考虑社会高龄化和对弱势群体的关照，充分利用城市现有的优质水域和环境资源，打造既适宜居住、又适宜旅游的城市空间，并以低碳和绿色交通为发展主轴；鼓励在现有的大规模客运服务体系中寻求创新；以青西地区为突破点，考虑到空域管理的重要性，提前谋划通用或低空经济的发展，为城市的立体交通网络建设提供前瞻性思考。

图片由上海市科学技术协会提供