作者:朱汉斌,沈仲 来源:中国科学报 发布时间:2024/4/13 21:43:30
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粤港澳大湾区超级工程深中通道开始桥梁荷载试验

 

记者获悉,4月13日,粤港澳大湾区超级工程深中通道进入桥梁荷载试验阶段。最大达136辆总重约5000吨的大货车组将为深中通道中山大桥、伶仃洋大桥、非通航孔引桥进行“体检”。

深中通道是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程,全长约24公里。目前,深中通道的机电、交安、路面、房建附属等工程正在全力推进,为今年6月具备通车条件冲刺。项目建成通车后,深圳至中山的车程将从目前的约2小时缩短至30分钟内。

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深中通道进行桥梁荷载试验。沈仲摄

荷载试验是大桥通车前必须经历的关键环节,分为静载试验和动载试验。通过等效模拟通车后的荷载情况,现场测试桥梁各部位(如主梁、主塔、缆索)的反应数据,判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求,为今后长期健康监测提供初始数据,也为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。

深中通道桥梁工程总长约17公里,包括斜拉桥中山大桥、世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥伶仃洋大桥和非通航孔引桥。为科学高效完成荷载试验,项目选取了60米跨径混凝土梁、110米跨径钢箱梁、主跨580米中山大桥和主跨1666米伶仃洋大桥等4个有代表性的工点进行试验,覆盖了海中桥梁全部结构类型。

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深中通道进行桥梁荷载试验。沈仲摄

在中山大桥的静载试验中,64辆大货车会按照工程师提前计算好的位置排列好,以8x8的方阵在桥梁跨中位置停好,工程师从提前安装好的传感器等设备中读取数据,检测桥梁位移和应力情况。此外,为减小海上复杂的风场、温度场及临时荷载的影响,荷载试验选择在夜间风力小、温度恒定、临时交通少的时间段实施。

记者了解到,深中通道桥梁工程荷载试验工作将持续至4月17日。

 
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