12月20日，由山东高速集团投资建设、中交二航局参建的济广高速济南至菏泽段改扩建工程全线通车。

该项目是济南经济圈与鲁南经济圈联系的重要通道，原双向四车道于2007年9月通车，随着车流量增长、远超设计标准，处于超负荷状态运转。作为山东省“十四五”规划和交通强省重大建设项目，济广高速济菏段改扩建工程全长153.6公里，起自济南殷家林枢纽互通立交，止于菏泽王官屯枢纽互通立交，于2022年10月开工，设计时速120公里，采用双向八车道高速公路标准对既有四车道进行改扩建，采用“两侧拼宽为主、局部单侧加宽为辅”的改扩建方案。

济广高速济南至菏泽段改扩建工程全线通车，受访单位供图

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其中，中交二航局承建第7标段全长16.03公里，穿越济宁市汶上县和梁山县，主要施工路基、路面、桥涵、交通等工程及沿线设施，2024年12月7日完成交工验收。

项目采用“半幅封闭施工，半幅单向通行”的总体交通组织方案，与高速公路运管、路政及交警等相关部门建立良好的沟通机制及应急响应机制，大大降低了施工阶段的安全风险；为全面落实质量职责，实施“样板工程责任制”“质量网格员”等管理制度，并通过“智慧云”平台等信息化管理手段，从原材进场至施工各环节进行全方位把控，使质量问题无处“藏身”；在关键核心技术攻关方面不断改进提升，研究形成了“喷扩压灌流态固化废弃土桩施工技术”“过湿土固化剂处理技术”“泡沫轻质土路基快速拼宽技术”等工艺工法，从技术层面解决施工难题，确保施工质量，提高工作效率。其中，泡沫轻质土路基的应用，打破了临河段落路基拼宽施工的瓶颈，在不改移河道、不增加新征红线用地的情况下完成施工，压缩工期6个月以上，为提前通车创造条件。

据悉，该项目全线通车后，对优化完善国家和山东高速公路网，促进鲁西南区域经济社会发展等具有积极意义。