10月12日，中车株洲电力机车研究所有限公司（下称中车株洲所）自主研制的2000标方电解槽在湖南株洲下线，该产品所有零部件实现100%国产化。

下线仪式。受访者 供图

绿电制氢是实现双碳目标的重要途径，而电解槽则是可再生能源制氢的关键设备，对制氢的成本和效能高低有着决定性作用。目前，我国电解槽的制氢能力正在加速向大标方方向提升。

“2000标方电解槽最高电流密度可达4000安/平方米，比传统电解槽提升约40%；它可1小时制氢200千克，相当于1吨柴油。”中车株洲所综合能源事业部副总经理文宇良介绍，该电解槽具备高度智能化，通过匹配自研的智能控制系统，调节范围可达25%至110%，能适应各类可再生能源波动工况。配置智能巡检系统，采用智能运维平台实现一键启停等全自动化运行，可提供少人甚至无人值守的制氢系统解决方案。

2000标方碱性电解槽。受访者 供图

该电解槽还是减碳能手。理想状态下，1公斤氢气能替代5升柴油消耗量，减少15公斤的二氧化碳排放。以1吉瓦的绿电制氢项目为例，每年运行时间8000小时，累计运行25年，应用2000标方电解槽后，可实现减排二氧化碳约6000万吨。

不仅如此，该电解槽的直流能耗小于4.3千瓦时/标准立方，达到国标一级效能水平，使运行成本大大降低。假设这个1吉瓦的绿电制氢项目开机运行时间为8000小时/年，电价按0.25元估算，相比市场上4.5千瓦时/标准立方的产品，其制氢成本下降约8000万/年，以电解槽寿命25年算，全生命周期使用成本节约20亿。

同时，对比1000标方电解槽产品，可以节省2.1万平米的面积，相当于三个足球场，厂房建设成本降低30%以上，电解槽设备成本节省约20%，加上管道布线的减少，初始投资可以降低20%以上。