作者:张芹 张启山 来源:中国新闻网 发布时间:2023/2/14 17:16:15
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北斗星基定位技术首次应用于中国铁路智能勘测

 

中新社武汉2月14日电 (张芹 张启山)记者14日从中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称“铁四院”)获悉,由该院承担的国家重点研发计划项目《陆路交通基础设施智能化设计共性关键技术》北斗星基增强系统在沪渝蓉高铁湖北五峰至恩施段开工建设。

据介绍,设计团队首次将北斗星基定位技术应用于铁路智能勘测领域,沿线布设了12个地基观测站和4个星基观测站,建立起基于北斗地基、星基增强服务的高精度工程控制网,为铁路勘测及后续施工建设提供高精度位置服务。

北斗星基定位技术综合了精密单点定位技术和实时动态定位技术,在定位范围上更具优势,用户可通过无线网络或者星地通讯方式接收相关信号,即可实现实时厘米级定位。与地基增强系统相比,北斗星基定位技术建网效率更高,可解决复杂山区沿线路段大范围连续定位的难题。

五峰至恩施段是验证该项目全流程技术的铁路示范工程。该线路由铁四院设计,长170公里,穿行于鄂西南低中山区,地形起伏大,植被厚,沿线不良地质种类繁多。

由铁四院牵头,联合武汉大学等9家科研、测绘、勘察、设计及软件研发单位共同承担的《陆路交通基础设施智能化设计共性关键技术》项目,通过构建陆路交通基础设施测绘、勘察、选线、设计智能化技术体系,建立起基于标准数据的智能勘察设计平台与数字化交付平台,形成数字化智能化勘察设计新模式,推动陆路交通基础设施设计的标准化、集成化、智能化、自主化。

在中国交通基础设施勘察设计领域,北斗应用处于起步阶段。五峰至恩施段北斗地基、星基增强系统的建设,将进一步提高铁路勘测效率与技术水平,为智能勘察设计的高精度地理信息服务奠定基础。(完)

 
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