中国首艘自主航行集装箱商船“智飞”号  廖洋摄

近日，中国首艘自主航行集装箱商船“智飞”号在青岛港正式交付运营，投入青岛港至董家口航线营运，有望实现智能船舶与青岛港无人化码头的船岸协同作业。该船舶的运营标志着我国在船舶智能航行研发与应用领域处于全球前列，对推动我国智能船舶技术发展具有重要战略意义。

300TEU智能集装箱商船“智飞”号是我国首艘具有无人驾驶智能航行能力、满足自主航行测试需要的沿海集装箱运输船，也是目前在建的全球吨位最大的智能航行船舶。该船总长117.15米，型宽17.32米，型深9.9米，设计航速12节，续航力4500海里。

2021年6月29日，“智飞”号在青岛造船厂顺利出坞，到达青岛蓝谷附近海域的我国首个智能船舶测试场进行实船智能航行测试。该船配置我国自主研发的智能航行系统，具有人工驾驶、远程遥控驾驶和无人自主航行三种驾驶模式，能够实现航行环境智能感知认知、自主循迹、航线自主规划、智能避碰、自动靠离泊和远程遥控驾驶。通过5G、卫星通信等多网多模通信系统，可以与港口、航运、海事、航保等岸基生产、服务、调度控制、监管等机构、设施实现协同。作为国家重点研发计划项目的系列成果落地船，“智飞”号的建造对我国探索、掌握船舶智能航行自主技术和打造青岛智能航运综合示范区具有重要的意义，对于我国智能船舶建造的相关标准法规制订具有指导意义，将为我国未来智能船舶和智能航运的发展提供重要经验。

目前，交通运输部水运科学研究院、智慧航海（青岛）科技有限公司与青岛蓝谷管理局、市海洋发展局、市科技局、即墨区政府六方合作共建的青岛航运发展研究院及青岛智能航运产业园已正式交付使用，多家智能航运领域骨干企业先行入驻，在蓝谷打造集技术研发、船舶制造、智能测试、运行保障于一体的全国性智能航运创新高地，助力青岛市智能航运产业发展。