根据任务安排，6月份将发射神舟十四号载人飞船，神舟十四号载人飞船乘组由三名航天员组成，他们将在轨驻留6个月时间。执行此次神舟十四号载人飞行任务的长征2号F遥14运载火箭，刚刚结束了长达9个多月的待命值守，站立时长创中国火箭之最，在这280多天里，酒泉卫星发射中心测发系统工作人员始终坚守岗位，是名副其实陪神箭“站岗”的人。

26日下午4时许，在酒泉卫星发射中心9001垂直总装测试厂房，吊装岗位人员开始进行神舟十四号最后的组装对接工作。吊装操作手徐浩在指挥员石创锋的引导下，操作吊钩如同控制自己的手臂，每个动作都做到分毫不差。

长征二号F遥14箭吊装指挥 石创锋：吊装是整个测发系统的第一环，也是火箭在技术区的最后一环，我们要将这60多米高，重几十吨的火箭，精准地吊装到位。在吊装的过程中，要时刻关注火箭在空中的运行轨迹，我们还要观察吊钩与吊索的连接，还有吊索与箭体的连接状态，这些我们必须做到心中有数。

总台记者 李晓旭：神舟十四号火箭、飞船、逃逸塔构成的船箭塔组合体已经完成了最后的组装对接工作。从2021年8月13日火箭进场以来，酒泉卫星发射中心测发系统的工作人员，就一直陪伴了它（火箭）280多天，密切关注着它的状态，这也是中国火箭有史以来最漫长的一次等待，在吊装操作完成之后，神舟十四号船箭塔组合体也将首次迎来它的完整亮相。

在神舟十四号船箭塔组合体垂直转运至发射区前，发射任务0号指挥邓小军和同事们又去厂房进行了打卡巡视。

神舟十四号载人飞行任务0号指挥 邓小军：我主要是看看各个舱段对接的情况，对整个火箭转场的状态设置情况，我来检查确认一下。平台上面还有没有电缆？舱门封没有封闭？有没有影响转运的？主要确认这些状态。细节的工作他们已经干完了，各系统已经干得差不多了。

火箭进场以来，邓小军和同事们几乎每天要在高约80米的垂直总装测试厂房上上下下跑三四趟，从测试指标参数到备品备件状态，从火箭顶部仪器舱，到尾端的起飞甲板，小到每一个插头他们都要检查确认。

神舟十四号载人飞行任务0号指挥 邓小军：载人航天，人命关天。安全是最重要的，是我们所有工作的逻辑起点。今年的神十四发射是我们空间站建造任务的第一次载人发射，它的意义就更加特殊。这样的话就要求我们的飞船、火箭在技术区必须进行深入细致的测试，对产品的电器的性能，以及我们长期存放后机械性能，都进行了一个系统的评估。目前看的话，火箭、飞船状态都很好，具备转往发射区参加后续工作的条件。

（总台记者 刘冠青 李晓旭 王衡 李明堂 王宇昊）