作者:陈彬 韩榕 来源:中国科学报 发布时间:2021/9/26 6:24:29
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第十一届中国交通高层论坛聚焦交通强国建设

 

9月25日,由北京交通大学和交通运输新型智库联盟共同主办的“第十一届中国交通高层论坛”在北京交大科学会堂拉开帷幕。

本届论坛采用“线上+线下”的方式召开,来自交通运输新型智库联盟、财政部经建司、国家发改委综合运输研究所、国家铁路集团、国家能源投资集团等40余名专家学者,以及北京交大师生150余人参加此次论坛。

论坛现场  北京交通大学供图

在致辞中,北京交大党委书记黄泰岩介绍说,作为北京交大在综合交通领域打造的重要学术交流平台,中国交通高层论坛自2005年创办以来,已连续举办十届,已发展成我国综合交通领域最有影响的“交融思想、开拓创新、引领前沿”的高水平学术交流平台。

本届论坛以“新阶段 新理念 新格局 加快推进交通强国建设”为主题,汇聚专家学者共同探讨综合立体交通网与交通强国建设纲要、交通强国目标下的碳达峰与碳中和发展路径、科技创新赋能交通强国建设、现代交通运输服务业发展策略等国家交通发展的前沿问题。

论坛上,中国工程院院士、铁路工程技术和管理专家卢春房,交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进,国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣,国家能源投资集团有限责任公司科技部主任李全生,北京交大副校长余祖俊等专家进行了主旨报告。

在报告中,卢春房指出,建设交通强国,交通人有责任落实好,要有清醒的认识,尤其是建设纲要中的九项任务,要有底层支撑和明确定位,需用系统工程思维指导建设,技术创新和管理创新双轮驱动是科学方法。

王先进认为,在推进我国交通运输适老化、无障碍环境建设中,要重塑行业价值理念,建立协同推进机制,完善政策规划体系,强化标准引领,突出科技赋能,加强绩效评估。据介绍,交通运输部科学研究院和北京交通大学下一步将共同搭建国家高端智库平台,继续推进政策制度、标准规范和技术研究。

余祖俊在报告中指出,智慧轨道交通是世界铁路未来几十年的高科技竞争前沿,北京交大正在积极组建智慧轨道交通系统高精尖创新中心,系统研究自学习自主运行、自适应易行服务、自诊断健康管理和自循环节能降噪,未来5年内扩建到200人规模的专职研究队伍,以赶超欧盟2030愿景中的世界顶尖轨道交通核心技术和民生服务指标为建设目标。

 
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