来源:央视新闻客户端 发布时间:2021/6/18 18:46:13
选择字号:
轨道舱、返回舱、推进舱 神舟载人飞船这些结构有啥不一样?

 

随着空间站建设的推进,未来将有更多的神舟飞船送更多航天员进入空间站。作为航天员天地往返的专用交通工具,神舟载人飞船底长什么样?等到航天员返回时它又会是什么样?

三舱构型:轨道舱 返回舱 推进舱

神舟飞船是我国自主设计、具有完全自主知识产权的载人天地往返运输器,主要执行人员和物资天地往返运输任务。此次发射的神舟十二号沿用了之前神舟飞船所采用的三舱结构布局,由轨道舱、返回舱和推进舱组成,这三个部分有着各自不同的功能。

神舟号飞船的高度是9米,它的起飞重量是8吨多,最大的直径是2.8米,应该是在推进舱和轨道舱的这样一个位置。

推进舱:为飞船提供动力来源

三舱结构最下面的部分是被称为是推进舱,它为飞船提供动力来源。

返回舱:飞船控制区、 航天员工作区

中间的有点像中倒扣金钟的这个位置是飞船的返回舱,它也是飞船的控制区或者航天员的工作区。航天员在起飞段、降落段以及进行手控的交会对接的所有的工作都要在这里完成。

轨道舱:航天员生活区 装有各种在轨支持设备

最上面的部分叫轨道舱,它也是航天员的生活区,航天员的在轨支持的设备的,包括交会对接的一些测量的敏感器,都要装在轨道舱里。飞船单独运行的时候,它也是航天员生活的地方。

三个舱段在神舟飞船独立飞行期间各司其职,分别承担不同的工作,而当神舟飞船与空间站对接形成组合体后,舱段的分工将会有所调整。

航天科技集团五院 神舟十二号载人飞船技术副经理 邵立民:形成组合体之后,飞船轨道舱和返回舱,实际上航天员就不需要在里边工作和生活了,他主要是在天和的核心舱,还有包括后边的实验舱Ⅰ,实验舱Ⅱ,还有天舟货运飞船里面生活。

航天员未来将随返回舱返回地面

在完成任务后,返回舱将带着航天员安全返回地球,而轨道舱和推进舱在完成各自工作后将不再返回地球,最终坠入大气层烧毁。

邵立民告诉我们,神舟飞船在1992年立项之初便是为了空间站工程而设计,这样的三舱构型是也是神舟飞船一步步发展、改进,最终定型而来的。

航天科技集团五院 神舟十二号载人飞船技术副经理 邵立民:神舟十二号它实际上就是完全的面向空间站工程。从它的整体的构型上讲,跟以往的神舟十一号、神舟十号、九号等等没有太大的差别。实际上从神舟八号开始,我们的神舟飞船就已经瞄准空间站状态,基本上就是属于一种基本固化的状态。

神舟飞船已经实现了核心元器件国产化,并在经过多次飞行试验已经基本定型,但仍在逐步提高它的可靠性和安全性,最大程度保障航天员的安全不受威胁。

 
特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。
 
 打印  发E-mail给: 
    
 
相关新闻 相关论文

图片新闻
迈向量子互联网的非相邻节点隐形传态 纸一样薄的音箱问世!MIT博士的神奇发明
极小种群野生植物平当树实现人工高效繁育 江门中微子实验的“变形金刚塔”建成
>>更多
 
一周新闻排行
 
编辑部推荐博文