11月5日，由山西省低碳科技发展研究会、山西省专家学者协会和山西科技报社联合主办，以“减少尾气排放、打赢蓝天保卫战”为主题的媒体与专家面对面活动在太原举行。

机动车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等，也是造成“温室效应”的重要因素之一，防治汽车尾气的污染已迫在眉睫。山西省机动车污染防治行业协会会长郭晓明、长治技师学院汽车系主任韩宁、长治市机动车排气污染防治检测中心主任苗国斌、天人网络科技有限公司董事长李卒等专家学者围绕相关话题展开了对话，通过剖析汽车尾气行业鲜活的实例，分享对汽车尾气排放的独特思考。

“加快节能减排减碳，是任务也是责任。”郭晓明表示。他从机车“双减”的新形势、新目标、主要途径三方面进行了阐述。同时还从运输车辆、车船燃油、非道路移动机械三方面对太原市的运输结构调整进行了讲解。

“现在参差不齐的燃油品质是导致积炭的罪魁祸首。”韩宁表示，低标号的汽油中含有较多蜡和胶质等杂质，蜡和胶质均是发动机形成积炭的主要成分。此外，燃油、汽油在储存、运输过程中，容易在空气中发生氧化反应，生成胶状物质，这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生大量积炭。

交通运输领域是碳排放“大户”，占全国终端碳排放约15%。苗国斌表示，近年来，各地交通部门纷纷落实“公交优先”发展战略，加大供给，优化线路，智能调度，鼓励和吸引公众更多地选择绿色出行方式。应对气候变化不仅需要政府和企业行动，也需要消费者在衣食住行等日常生活的各个环节发现减排潜力，为实现碳达峰、碳中和贡献力量。