作者:张思玮 来源:中国科学报 发布时间:2021/10/31 20:53:37
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首届中日韩新能源汽车创新发展论坛召开

 

 

高端对话.jpg

高端对话现场(主办方供图)

10月29日,首届中日韩新能源汽车创新发展论坛在盐城召开。本届论坛以“低碳新汽车、开放新合作”为主题,由盐城市人民政府指导,中韩(盐城)产业园主办,北京艾迪智联科技有限责任公司承办。大韩贸易投资振兴公社大中华地区总部总代表洪彰杓,中国—东盟商务理事会执行理事长、RCEP产业合作委员会主席许宁宁,盐城市人民政府副市长唐敬等专家学者出席论坛。

在演讲环节中,九三学社中央科技委副主任、工信部电子元器件行业发展研究中心原总工程师郭源生以《汽车智能化技术与服务理念创新》为题发表了主旨演讲。他指出,汽车有两个方向的创新,一是产业技术创新,智能化、网络化、信息化和数字化将成为创新的要点;二是平台构架和服务模式的创新,大量的数据积累可以为下一步提供包括政策、标准、规范、盈利、商业化模式在内的支撑。

随后,香港城市大学先进结构材料中心主任吕坚通过视频的方式主要对新能源汽车新材料发展进行展望。

接下来,华人运通智能驾驶及二智技术副总裁李谦、现代汽车集团创新中心(北京)总经理杨萍、三菱电机(中国)有限公司研究开发室总经理平敷勇、科大讯飞智能汽车事业部副总经理赵毅、现代摩比斯中国研究所深圳分所部长曹永基、中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗分别围绕汽车领域相关话题进行了报告。

最后,在由中欧经济技术合作协会齿轮传动产业分会秘书长李盛其主持的高端对话环节上,上海燃料电池汽车商业化促进中心主任张焰峰、天海轮毂电机科技有限公司董事长吕超、中国汽车工程学会电器分会秘书长曾国松、日本贸易振兴机构北京代表处投资总监金京浩四位嘉宾,围绕“畅想未来汽车:电动、氢能、自动驾驶”的主题,探讨新能源汽车智能化的发展特征、热点问题和未来趋势。

吕超认为,未来智能汽车将是一个移动的智能空间。不管是单车智能还是车路协同的智能,前提是无人驾驶的智能汽车,而智能体现在其座舱还有一些智能的装置。“以后,汽车就是一个智能空间,我们可以在里面工作、看电影、听音乐。”

据悉,盐城是江苏最大的乘用车制造基地,现有东风悦达起亚、华人运通等7家整车生产企业,177家规模以上汽车零部件企业,累计产销突破了580万辆。“我们正在全力打造现代汽车城,重点发展新能源和智能网联汽车,推进新能源汽车及出口基地建设,全力突破中高端车型,扩展二手车市场。”唐敬表示。

 
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