时速600公里高速磁浮试验样车成功试跑。

本报讯（记者廖洋 通讯员邓旺强）6月21日，中车四方股份公司承担研制的时速600公里高速磁浮试验样车，在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑。这标志着我国高速磁浮研发取得重要突破。

该项目汇集了30余家企业、高校、科研院所共同攻关，目的是攻克高速磁浮核心技术，研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化系统，形成我国高速磁浮产业化能力。自2016年7月项目启动以来，历经近4年的科技攻关，项目团队突破高速磁浮系列关键核心技术，成功研制了试验样车，经过地面调试和静态试验后，此次车辆进入线路动态运行试验，首次试跑。

高速磁浮项目负责人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍，高速磁浮是包含车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道四大系统在内的强耦合系统，通过样车线路试验，可以初步验证动态条件下高速磁浮各系统间的接口关系和耦合特性，为系统及核心部件关键性能的验证与优化提供支撑。

据了解，在磁浮试验线上，试验样车首次进行了系统联合调试，开展了多种工况下的动态运行试验，包括不同轨道梁以及道岔、小曲线、坡道、分区切换等，完成七大项200多个试验项点，对悬浮导向、测速定位、车轨耦合、地面牵引、车地通信等关键性能进行了全面测试。“在试验条件下，车辆悬浮导向稳定，运行状态良好，各项关键技术指标符合设计要求，达到设计预期。”丁叁叁告诉记者。

记者了解到，该成果填补了高铁和航空运输之间的速度空白，助力城市形成航空、高铁、高速磁浮和城市交通速度梯度更合理、高效、灵活便捷的多维交通架构，满足不同人群出行需求。