本报讯（记者张行勇）近日，西安交通大学材料学院教授柳永宁课题组与西北大学教授朱海燕、美国纽约州立大学布法罗分校副教授武刚合作，提出一种以多孔含氮碳球为载体的催化剂制备策略。经过载量优化后，该催化剂在碱性条件下表现出超高的催化活性和稳定性。相关研究已发表在《美国化学会—催化》上。
直接甲醇燃料电池绿色环保、燃料易得，且便于携带，因此有着巨大市场前景。然而，直接甲醇燃料电池阳极甲醇氧化反应动力学缓慢，并且醇类氧化过程中贵金属催化剂极易被中间产物毒化，导致催化活性下降。
研究人员提出一种以多孔含氮碳球为载体、CeO2纳米点为负载锚点，实现纳米级活性位高分散负载的催化剂制备策略。结果表明，多孔含氮碳球丰富的孔结构极大地提升了Pd和CeO2的分散程度，明显细化了Pd颗粒尺寸，有效地增大了催化剂的电化学活性面积，进一步提升了催化剂的活性和稳定性。该催化剂在纤维膜结构的直接甲醇燃料电池中也表现出优异性能。
相关论文信息：https://doi.org/10.1021/acscatal.9b00726
《中国科学报》 (2019-07-22 第4版 综合)
