本报讯（记者廖洋 通讯员邓旺强）“高速运行的列车上，结构健康监测系统就像一台动态‘CT扫描仪’，不间断地采集车辆关键结构部件的各项指标，并自动作出诊断，当损伤发生时第一时间‘报警’，保障车辆运行安全。”在10月21日至24日举行的第一届轨道交通结构健康监测国际研讨会上，与会专家这样表示。

此次研讨会的主题是“回顾结构健康监测技术发展，展望未来结构健康监测技术在轨道交通行业应用”。研讨会上，来自中国、美国、德国、英国等13个国家和地区的200余名院士、学者以及行业专家齐聚青岛，共同探讨结构健康监测在轨道交通领域的应用。

对于轨道车辆、桥梁、隧道等大型结构，从它们的设计、建造、运营到损伤、老化是全寿命的，全寿命过程中如何实时知晓它们的健康状态？就像医生给人把脉一样，需要对结构进行连续监测。结构健康监测技术，就是通过传感网络采集结构信息，分析判断结构的状态和完整性，不需人工干预即可达到检测和识别结构退化或损伤的目的。

中车四方股份公司总工程师梁建英介绍说，作为一种新兴智能技术，结构健康监测最大的特点是将以往离线、静态、人工的检测，转变为在线、动态、自动的监测，就像一名智能“医生”，能够实时对结构作出诊断，精确掌握结构的健康状态。

本次研讨会由中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车工业研究院有限公司、美国斯坦福大学联合主办。研讨会以后将每两年举办一次，并在青岛搭建起一个综合性的国际学术交流平台，促进结构健康监测技术在轨道交通领域的快速发展和应用。