英国 双管齐下促绿色经济
自1956年英国颁布首部空气污染防治法案《清洁空气法案》后，又在1974年颁布了《控制公害法》，不仅将空气、土地和水域全方位保护起来，还添加了控制噪音的条款。
在治理以前留下的“烂摊子”的同时，英国积极发展绿色经济，为以后的可持续发展铺路。
2007年2月，时任伦敦市长利文斯通宣布环保规划，计划在20年内将二氧化碳排放量减少60%，把伦敦建成全球最环保的城市。根据规划，约750万伦敦市民将减少看电视的时间，换用节能灯泡。在商业领域，在节能和环保方面表现出色的企业和政府机构将被授予绿色奖章。
同时，英国政府认识到，城市空气污染问题既与燃料结构有关，也是人口、交通、工业高度集聚的结果，需要综合性治理，其中产业转型是关键，不再单纯依赖制造业，而是大力发展服务业和高科技产业。
除了调整产业结构，英国政府还在2007年宣布在全国建设10个生态镇。同年11月，英国政府宣布将对所有房屋节能程度选行“绿色评级”，以提高房屋能源利用率和减少排放。上海世博会时，英国零碳馆的原型就是伦敦南部的“贝丁顿零碳社区”，其建筑、生活等许多方面的低碳设计已成为标杆。英国政府要求从2016年开始，所有新建住宅都必须是“零排放”，此类环保住宅将享受免缴印花税的政策优惠。
德国 限排减排软硬兼施
上世纪六七十年代，德国鲁尔工业区因为工业发展迅速，导致莱茵河泛着恶臭，两岸森林遭受酸雨之害。而今，包括莱茵河流域在内的德国多数地区实现了青山绿水，空气清新，这与德国实施“空气清洁与行动计划”密不可分。
为了推行这一计划，德国对所有机动车设定排放标准，并且在超过40个城市建立了“环保区域”，只允许符合环保标准的车辆驶入，并于2007年立法补贴安装微粒过滤装置的柴油发动机汽车，并对未安装过滤装置的车辆征收附加费。
此外，德国呼吁公众加入环保大军中，如呼吁民众节能减排，使用节能家电、多搭乘公共交通以及骑车出行等。现在，德国民众已经认识到减少排放人人有责，树立了较强的环保意识，如工厂自觉减少排污，农户借力生态农业，优化饲养种植方法，居民生活多使用可再生能源等。
在德国，如果个别城市或地区可吸入颗粒物浓度超出欧盟标准。一旦超标，当地州政府须与市区政府合作，根据当地具体情况出台系列应对措施。
美国 打破管理界限
针对空气污染，美国采取区域环境管理框架，打破州的界限，依据地理和社会经济，将全国划分成十个大的地理区域，设立区域办公室，进行统一管理。环保机构有权进行立法、执法、处罚，并通过强制执行手段和监控、技术改进等相结合的方式协调开展工作。比如加州一带的环保机关，制定并推行空气质量管理计划，借助排污许可、信息公开与公众参与等方式，促进减排。
1990年，美国《清洁空气法案》修正案通过，同时臭氧污染严重的各州联合建立了“臭氧传输协会”，制定相关减排标准并督促实施，覆盖美国20多个州和加拿大东部各省，取得了显著的成果。
对于民众，美国环保署列出了一些小贴士，提示人们日常生活中“从我做起”有助于提高空气质量。例如，在日常生活中节约用电，夏天将空调温度稍微调高些，冬天稍微调低点；购买带有“能源之星”标识的家用和办公用设备；在可能的情况下拼车、使用公共交通工具、骑自行车或步行。
日本 汽车限行减排
2009年9月9日，日本环境省公布了PM2.5环境标准，规定PM2.5的“年平均值在15微克/立方米以下，日平均值在35微克/立方米以下”。其实，早在2000年，东京就制定了相关条例，规定达不到PM2.5排放标准的柴油机汽车禁止在东京都内行驶。2002年12月首都圈7都县市首脑会议上决定加强合作，促使尽快安装减少PM2.5排放的过滤器装置，设置了“柴油机汽车对策推进本部”。如今，首都圈已经发展为9都县市蓝天网络组织，定期在高速公路入口及休息区进行相关检查。大多数的汽车企业在生产设计柴油机汽车的时候就加装过滤器，越来越多的旧车也开始安装过滤器。（原鸣）
《中国科学报》 (2014-03-07 第14版 调查)
