5月22日，国家重点研发计划“工程科学与综合交叉”重点专项“可再生能源驱动二氧化碳制备生物航空燃料理论与方法”项目启动会暨实施方案论证会在中国科学院广州能源研究所（以下简称广州能源所）召开。该项目由广州能源所牵头，联合东南大学、中国科学院深圳先进技术研究院、华南师范大学、郑州大学、佛山大学共6家单位协同攻关。

会议现场。广州能源所供图

国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心副处长车子璠介绍了“工程科学与综合交叉”专项的战略定位与改革方向，强调项目应面向国家重大工程需求，通过基础研究破解实际问题，构建从理论创新到技术应用的完整闭环。

中国科学院基础科学研究局业务主管李言鹏指出，项目团队应充分发挥多单位协同攻关优势，推动基础研究与应用需求深度融合，严格对标管理要求细化实施方案，注重知识产权规范与成果标注，确保高质量完成项目目标。

广州能源所所长吕建成在致辞中表示，该项目面向国家“双碳”战略需求，以可再生能源驱动二氧化碳制备生物航空燃料为核心攻关方向，是研究所发挥多学科交叉优势、抢占绿色航空燃料科技制高点的重要举措。研究所将严格落实主体责任，统筹资源全力支持项目顺利实施。

会上，项目负责人、广州能源所研究员黄振围绕项目背景、研究方案、目标分解、进度安排、预期成果与组织管理等方面作详细汇报。针对生物航空燃料原料来源分散、供应不稳、难以满足航空业持续脱碳需求的难题，项目组提出“可再生能源驱动二氧化碳制备生物航空燃料”全链条原创技术：以廉价的二氧化碳为碳源，利用绿电驱动生物还原制备低碳发酵碳源，耦合太阳能驱动生物质化学链负碳制氢，经微生物高效合成法尼烯并定向加氢调质，实现二氧化碳向生物航空燃料的可持续合成。该技术突破传统废弃油脂、农林废弃物等原料依赖，具有负碳排放、短流程制备、规模化应用潜力，有望重构绿色航空燃料技术路径。

经质询与讨论，以中国工程院院士陈勇为组长的专家组一致认为，项目目标明确、任务设置合理、技术路线可行、考核指标清晰、组织保障条件较好，同意项目实施方案通过论证。同时，专家组建议项目进一步完善实施方案，细化年度计划和里程碑节点，加强课题协同与过程管理，确保按期高质量完成既定目标。