近日，我国自主建造的首艘双燃料甲醇加注船——“大庆268”轮在深圳盐田港码头正式启用，为“中远海运康乃馨”轮加注200吨绿色甲醇，将为粤港澳大湾区打造世界级绿色航运枢纽奠定坚实基础。

“大庆268”轮。中国石化供图

据悉，双燃料甲醇加注船“大庆268”轮由中国石化燃料油销售有限公司旗下合资公司运营，采用甲醇与传统燃料双燃料动力系统，长109.9米，载重量7500吨，总舱容10362立方米，具备运输与加注甲醇、生物柴油、燃料油等多元燃料能力，航线覆盖粤港澳大湾区海域。

绿色甲醇是通过生物质气化合成，或利用可再生能源制氢后与二氧化碳合成的低碳燃料，是国际海事组织推动航运脱碳的核心推荐燃料之一，因其物理特性与传统燃油相近，无需新建专用存储罐和加注码头，可直接利用现有仓储与加注设施，改造成本大幅降低。本次加注的绿色甲醇经ISCC-EU认证，并经过了国际机构的碳追溯检测，全生命周期温室气体减排率超过85%。未来，“大庆268”轮将在大湾区多个港口持续开展绿色甲醇加注工作，助力大湾区提升国际航运综合服务能级和绿色港口竞争力。

据介绍，中国石化燃料油销售有限公司是全球最大低硫船舶燃料供应商、世界第三大船加油公司。该公司持续响应国家“双碳”目标和国际海事组织“2050年净零排放”目标，积极构建以船供油为核心，涵盖甲醇、氢能、液化天然气（LNG）及生物燃料等在内的多元化清洁能源供应体系。

此前，该公司已在天津开启船用绿色甲醇加注业务，在新加坡开启国际船舶LNG加注业务，打通生物船燃跨境采购业务流程，船用清洁能源供应能力持续提升，助力中国航运业加快绿色低碳转型。